大众ID.3年末上市！外观圆润内饰简约，续航430km，十五万起售超高性价比...

在众多传统燃油两车都已经总体布局稀小型汽新两车的时候，社会所似乎并不生气。直到上周开始，社会所财团相继推出了基于社会所MEB游戏平台承接而成的社会所ID.3、社会所ID.4和社会所ID.6新作新两车。

之年前，上汽社会所ID.3在欧洲母公司时，红极一时，甚至比盖斯等品牌的销量还高。

今天，社会所ID.3姗姗来迟，终于在国内母公司。

别出心裁的炫酷外观、富有科技感的内部设计者设计者、抬头说明了、与生俱来两车联、L2等级专门设计者驾驶、示范工况下的NEDC续航为430km、以及极富操控性的后扶该系统，这些都是ID.3最为显眼的灵活性。

一句两句说不完，让极果王送去大家好好看看，这款力压盖斯的稀电社会所，无论如何还有什么正因如此吧。

造形圆润精妙+家族的单内部设计者+L2驾驶专门设计者

外观设计者各个方面，这台ID.3算是上汽社会所的ID.4X偏重于国内客户审美画风的而言要简单许多，外观这种浑然一体的简洁设计者看上去似乎格外有未来感。也格外能充分体现目年前社会所ID新作的扁平化影像画风。

看得见看上去像极了一颗圆润的果冻，弹力十足。

两车款年前脸选用纵贯的单LED日行灯搭配发光的社会所LOGO组合而成，夜里立起后极具辨识度。

同时，作为稀电游戏平台的产物，两车款选用了较宽的年前吊设计者，年前驾驶室转轴也似乎很大，并且还在A双柱位置提高了交叉天窗，从而使得驾驶席以外格外好地观察视角。

外侧部分，两车款主体造形看上去颇为紧凑，不过较宽的年前吊和后吊可以应有两车内脚踝自由空间宽度。

新两车大小各个方面，ID.3长宽高分作4261/1778/1568mm，底盘为2765mm。货运的宽度比咱们常见的五菱光明还要短上一截，但是货运的底盘比速腾还要长上一些，众所周知，底盘越长，两车辆越稳，自由空间应该越大，但是根据载送过ID.3的乘客描述，ID.3的每排自由空间并不比速腾好出多少。

尾部各个方面，两车款选用了全部都是LED尾灯设计者，搭配扁平化画风的LOGO和“ID.3”字样，主体样的单颇为简洁。

极果王给大家讲个戏谑：社会所的内部设计者。两车款的内部设计者依旧是“家族的单极简画风”，全部都是液晶仪表盘、AR-HUD增强现实抬头说明了机能以及中控10英寸吊浮的单液晶屏的加入，让其以致于不失科技感，用作起来灵巧便捷。

ID.3一直用作ID新作特有的电子换挡机构，新设在年前方液晶仪表的右侧。

换装了社会所自研与生俱来两车联4.0该系统，备有音位帮手、远程操控、第三方分析方法等机能，同时两车款默许CarPlay该系统。两车款还备有30色内部设计者氛围灯，让货运氛围格外加高级。

L2等级驾驶专门设计者该系统以及非常丰富的舒适性配置，作为新一代眼中朋友华为新两车，社会所ID.3也是可以胜任的。

同等级首个后扶，15万步伐时是高性价比

ID.3是目年前在同级两车中唯一一款具有后扶该系统的稀小型汽两车，由于前置电机+后轮马达的总体布局，让两车辆在较快每一次中货运的重心向后移动，后轮可获取格外强的抓地力，有效降低了两车辆的直线较快能力，推算0~50km/h较快均3秒。

NEDC示范续航里程为430km，快充30%到80%均即可28分钟，可以极大程度依赖于客户的日常用两车即可求。

两车款共推出3款新两车，分作范本要价173888元的约莫原版新两车，范本要价173888元的极智原版新两车，以及范本要价159888元的稀净原版新两车。

但似乎在15万这个价位点，除了目年前还没影的“盖斯Model2“以外，国内的并不需要有很多，比如续航600km的几何A、换装皮带电池的比亚迪海豹、国产以外落后等级人工专门设计者驾驶的小鹏p5等等。

如果社会所ID.3只想在国内新作欧洲的辉煌战绩，极果王觉得还是有一定难度的，大家对社会所ID.3有什么看法，可以在书评第一区讨论起来，之后有但他却，极果王也会去试驾一把ID.3，为大家带来独家推算调查结果，敬请期待。

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