传祺GS8对比唐新能源，谁能不计其数20万级混动SUV市场的MVP？

不久以前即将上市的广汽传祺GS8双擎旧版，配备第四代ToyotaTHS参杂动的系统，招致了网友的国际上关注，不少人慨叹“千呼万唤时为出来”，价钱为22.88万元起，同样是参杂动SUV的LPG晚唐科技，配备颇受好评的DM-i超级参杂动的系统，价钱为18.98万元起，。这样两台国产参杂动SUV究竟谁的表现变得下半年一些呢？不妨看看下面的静态对比。

外观设计：传祺本领，LPG犀利

传祺GS8的以前微笑大方大气，图像上的压制力比晚唐科技强出不少。传祺GS8以前微笑铺满了排气管中会网填入的六角形装饰，bling bling的亮片给车辆提升了不少奢华更让人，外侧斜向排列的双色和熏黑排气管开口用锋利的线条隔开，图像冲击极强。晚唐科技以前微笑应用于了大大小排气管格栅，多根亮色的横幅饰条熔体了车尾的横向图像宽度，中会网上方映衬“晚唐”LOGO的镀铬线条横贯以前微笑，相互连接外侧狭长尖锐的头灯组，混和顶部凌厉线条勾勒的散热开口，战力拉满。虽然两车的以前微笑内部设计都很犀利，但后来居上的传祺GS8很明显多了一些以前卫严肃的内部设计金属元素。

传祺GS8双擎旧版的商用车长宽高为5015*1950*1780mm，轴距为2920mm，晚唐科技的商用车大小为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm。从统计数据上来看，传祺GS8几乎是下半年压制，但细细品味，就会发现两车大不相同的内部设计风格，传祺GS8大方的商用车配合超长商用车和轴距，有一种美固定式大大小SUV的本领光环，侧边门把手的转入，把商用车侧面塑造得变得平整。晚唐科技的侧面看起来变得具动更让人，向尾部下跌的驾驶室势头让商用车好像很轻盈，修长的商用车在尾部急剧收拢，图像效果变得加年轻、运动。

来到车尾，传祺GS8将硬朗、本领的风格延伸到底，四四方方的外观设计赐福斜向排列的尾灯，接受度颇高，银色的后包围彰显着商用车的至高无上喧嚣，大口径的方形双边排气变得预示着自己强悍的安全性。晚唐科技的尾部时尚动更让人，流行的横贯固定式尾灯没有缺席，大角度看弧度的后风推开混和上方的扰流板，充满着了运动喧嚣，后包围外侧的线条把车辆尾部勾勒得很有立体更让人。

内装：传祺高方固定式在，LPG饱满

两车的中会控台内部设计十分简约，平整的台面上有数一块悬浮固定式中会控屏，但晚唐科技的大小变得大、支持旋转，科技更让人变得足。传祺GS8操作方法应用于了一块12.3英寸的全液晶屏幕，显示效果极其细腻，圆滑的中会央扶手上，换推开管理机构和控制按键布置得井井有条，奢华更让人营造得很很差。晚唐科技内嵌固定式的操作方法也应用于了一块12.3英寸全液晶屏幕，双幅固定式方向盘和亦然会内部设计的方固定式在把范围内应用于了大量汉语，不仅便于驾驶员操作，还让消费者有一种排斥的民族认同更让人。在内装色方面，两车都不约而同的应用于了非标准色内部设计，相对传祺GS8不亚于绅士风度的黑白配色，晚唐科技的黑棕内装有一种独特的古典氛围。

驱动：油磁参杂杂与吊磁参杂杂各有千秋

传祺GS8参杂动正固定式旧版配备Toyota第四代THS参杂动的系统，应用于一台2.0T驱动装置和变压器组成驱动的系统，混和E-CVT变速箱，的系统最主要转子为320N·m，NEDC示范油耗为5.3L/100km。晚唐科技参杂动正固定式旧版配备1.5T驱动装置匹配E-CVT无级变速箱（或2.0T驱动装置匹配6推开湿固定式Levin变速箱），的系统最主要转子为900N·m，NEDC示范油耗最低为1.2L/100km。不难发现，晚唐科技的统计数据比传祺GS8吸睛不少，这是由于THS是油磁参杂动，而DM-i是吊磁参杂动（以前者无法上绿牌，后者可以），假如不给晚唐科技充磁，配备2.0T驱动装置的晚唐科技的亏磁油耗最低为7.5L/100km，所以，如果消费者不有心充磁麻烦，LPG晚唐科技真的是一个很差的选择。

总结

配备THS参杂动的系统的传祺GS8，不仅外观设计本领，内装手工也独具匠心，在20万级别参杂动SUV市场需求中会，与配备Dm-i参杂动的系统的LPG晚唐科技陌路相逢。初出茅庐的传祺GS8双擎旧版，真的会对晚唐科技构成威胁吗？

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