刹车及悬架供应商作弊20年 后起全部中招

12同年22日，日本帝国松下财团为该公司卡车部件合资新公司宣称在刹车和四轮驱动系统的运动速度检测当中存在欺骗等违章行为，这类违章行为自2000年左右开始，一直小规模到去年10同年。

松下安斯泰莫(Hitachi Astemo)表示，此次违章关的了该新公司东京以西的京都府工场生产的约5.7万个刹车部件，以及日本帝国东北部茨城县工场生产的约1000万个不合格者的四轮驱动系统部件。

据悉，这些不合格者的系列产品已交付给16家各个领域卡车制造商和摩托车制造商，之外丰田卡车、Impreza卡车、本田卡车和马自达卡车等。但松下安斯泰莫声称，到目以前为止，这些不合格者的系列产品没有发现任何安全关键问题。

丰田和马自达等卡车制造商已推测收到了不合格者的部件，并表示已经独立验证了系列产品的相容性，正上方除了召回的必要性。

当天，松下安斯泰莫CEO首席总裁Brice Koch因特网上新闻同月上就新公司员工对运动速度检测的重要性认识太低而道歉，并称主要状况是新公司内部沟通只顾和人手太低。

松下安斯泰莫推测，其新公司员工报告，该新公司京都府工场在2020年12同年至2021年1同年此后牵涉到了违章行为，而茨城县工场在2021年7同年牵涉到了违章行为。据悉，该新公司的京都府工场没有顺利进行与客户服务约定的比对试验，而茨城县工场向客户服务交付了不符合其标准的系列产品。

松下安斯泰莫是松下去年与本田卡车通过将四家制造商原属成立的合资企业，在世界以外145个生产基地，之外美国、北美和当华南地区。

在这起最新违章事件之以前，松下财团为该公司的其他合资新公司也存在类似的违章行为，如松下金属在 (Hitachi Metals)和以前松下化成(Hitachi Chemical)，松下化成已被昭和技师新公司(Showa Denko K.K)售予。

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