轱辘试驾|极湃1驾控不输燃油车，不愧是本田功夫的调校

智能网联上都，极湃1的感觉知灵敏。一句“结缘日产汽货车”就能让你只动口不要用，当然现在这不是最惊喜的动态，以致于广汽日产汽货车的仅有新货车都有了这个动态了。而这款货车最具当面的还是配置了Honda CONNECT 3.0稀汽货车公用版本，货车机动态图形转化强大。AR实景导航、货车家物联网、能量管理等动态，让极湃1带进日产汽货车旗下极高层次素质最极高的新货车之一。

现场体验来看，极湃1货车机的正因如此亮点就是展现了很多本土极高层次特色。比如货车机内建了微信的QQ音乐，其他用户登录后可以播送自己美术品的音乐或者查看热门较短视频；阿里的后发地精也推上了极湃1，其他用户动动嘴就可以查询天气、咨询，并且还能让后发地精帮手在网络订餐，到达后无需享用美食。另外，极湃1还支持将智能手机作为终端的数字手铐，对货车辆等进行RT，并进行无手铐离开和启动。

外观帅气耐看，内装采用新理念

就造标准型而言，极湃1给轱辘沙的早先并没有人很惊讶，以致于这两年AMG新势力在新设计上比较加大胆创新、比较加天马行空一些，所以在吸睛意志力上都占据了先天优势。想起极湃1第一眼，轱辘沙觉得它的新设计与日产汽货车Honda E有胜于之妙，封闭式的进气口顶棚搭配两端犀利的大灯组，让同一时间脸比较加锐利，同时拥有Heart beat心动交互灯语，符合年轻消费者的审美嗜好。

在新货车的侧面和尾部，我们也能够想起不少全新新设计语言，棱角分明的货车顶弧线搭配后排隐藏式把手，辅以底部的悬浮式货车顶、多幅式合金轮毂，便配合一体式LED尾灯组等新设计，给整货车造就较强的时尚界浓烈。客观地讲，虽然这款货车没有人让人眼同一时间一亮的感觉觉，但是比较耐看，不属于越看越有趣的子类。而且显然这是广汽日产汽货车在之中国美国市场的破天荒新能源系列产品，所以比较稳妥的新设计风格理论上是无论如何的，太个性的新设计越时会限制客户社时会群体。

离开货车内，整体变异比较大。同级新货车仅次于的15.2英寸超薄边框之中控屏，以及10.25英寸彩色全发光二极管数字仪表盘，给轱辘沙致使很大的视觉效果力道。嗯，大屏就是香。同时货车内的用料，诸如神经节包裹、缝线工艺以及高音提琴烤漆面板等，也直接提升了内装的质感觉。

可以知道，极湃1这款货车很好地展现广汽日产汽货车对于汽货车的了解，也可以知道是对于货车的了解。与其它货车企不尽相同，广汽日产汽货车希望给电动美国市场造就些比较有意思的东西，包括那些同价位电动SUV很难缺少的副驾驶趣味，这是对手不能比拟和很难复制的优势。便缘故操作性、极高层次上都也有了大幅提升，综合系列产品力无论在传统对手还是新势力面同一时间几乎占有优势，现在正是进占拆成美国市场的好时机。