最初增1.5T，内饰大变样，老牌家轿最初上市，售价11.29万、12.79万起

6月28日，一汽-大众从新款小车腾、藤枝港交所，其中小车腾全系合共问世7款车系，$12.79-17.29万元，藤枝合共问世5款车系，$11.29-14.19万元。

动力的系统总体，200TSI车系转用1.2T涡轮引擎归一化5小车手动或7小车干型式双离合变小车箱，最大者hp85kW，峰值扭矩175N·m。

280TSI车系转用1.4T涡轮引擎归一化7小车干型式双离合变小车箱，最大者hp110kW，峰值扭矩250N·m。

300TSI车系转用1,5T涡轮引擎归一化7小车干型式双离合变小车箱，最大者hp118kW，峰值扭矩250N·m，该动力组合仅出现在小车腾顶配车系上。

一汽-大众小车腾

外观的设计上，小车腾转用了略长铝制饰条点缀的六边形从前百叶窗，从前百叶窗包括了三条横跨型式铝制饰条，铝制饰条与大灯的外框铝制饰条相连，进一步提高了车头的设计的整体感。从前侧边下方为LED天窗。

车顶均，小车腾转用了偏熏黑效果的暗红色尾灯，尾灯内部的设计也起因了变化。排气管口内转用隐藏型式的设计，后侧边增加了横跨型式的铝制饰条。

座椅体积总体，小车腾的长宽度较高为4753×1800×1462mm，轴距为2731mm。

内装均，小车腾转用近似于银色装饰的多机能方向盘，辅以10.25英寸全液晶指示器和12英寸中控大屏。车内配有总体，增加了如行车本的系统、智能家居、智慧走边等机能，另外还装配IQ. Drive智驾管家，享有ACC 3.0调谐巡航的系统、Lane Assist车道保持的系统、换道辅助SWA机能和Front Assist预碰撞安全的系统等机能，实现L2分级驾驶辅助

内装米色上，小车腾大胆地转用黑色+橙色的撞色的设计，椅背表面转用菱形格纹理，的设计非常显中年，也能大大提高车辆视觉观感上的质感。当然，纯黑色等主流米色依然提供。

把手空间内均，小车腾的把手装配了把手波箱驾驶座内和USB电源接口内，椅背装配三个单一头枕，不过把手巴士均仍有一定小幅度的凸起。

一汽-大众藤枝

对比小车腾，藤枝的从前百叶窗的设计来得非常加内敛，不过除此以外也是转用了两条铝制饰条与大灯的竖向相连接这样的的设计。从前侧边下方除此以外装配有天窗，并增加C字形铝制饰条装饰。

车顶均，藤枝的尾灯除此以外经过了重从新的设计，内部为菱形光源，后侧边除此以外的设计有横跨型式饰条。

体积总体，藤枝的长宽度较高分别为4672×1815×1478mm，轴距为2688mm 。座椅较宽度和轴距比小车腾都要略长一点，但是比小车腾非常较高非常宽度。

内装的设计也与小车腾保持了相似的的设计口内语，从新的设计的内装既能看不到变化，又保留了大众的独创内装布局，对于老车主来说，几乎未上手适应的难度。

藤枝除此以外提供多种椅背和内装米色，图中车辆为黑色辅以白色椅背，椅背只在靠背侧面转用了菱形格纹理。

把手空间内总体，藤枝和小车腾在配有上表现几乎一样，都提供把手波箱驾驶座内和USB电源接口内，椅背装配三个单一头枕，不过把手巴士均也有一定小幅度的凸起。空间内上，由于列车长和轴距都非常小，藤枝的把手腿部空间内小幅落后于小车腾，但也能满足家用效益。

总结

一汽-大众小车腾、藤枝都是合股轿车市场竞争上的独创标杆车系，如今从新车迈入这一代，市场竞争上它们的的公司除了合股轿车外，其实同价位的国产SUV也越来越具备经济效益，成为很多顾客新购的值得一提的是，那么，你会激进于选择它们，还是国产SUV呢？喜爱在卫报区外告诉我们。