我军100门卡车炮列阵雪域北坡，射程翻两番，敌军必将全程挨打

代的PCL-181的单车载加榴颇高射炮，K-9必需榴连发颇高射炮点火M107全膛柱子连发的有效射程只有18公里，点火K307底排连发有效射程为30公里，M549A1航天器；大程连发有效射程为40公里，最远的K315底排航天器复合；大程连发的有效射程也就50公里。

为了进一步提颇高射速、减轻颇高射炮兵管理人员的体力能量消耗，PCL-181M-155毫米车载加榴颇高射炮改用终端化控制架腿、后驻锯的设计，耗时大为缩短。可以在一分钟内完毕急行军和防御战变换收放工作，还改用了半终端射击，与履带的单必需大颇高射炮的差距并未非常小了。

PCL-181M-155毫米车载加榴颇高射炮从急行军状态变换至防御战状态，然后进行6发急标靶的间隔时间大部分需3分钟，这得益于该M-车载加榴颇高射炮颇高的终端化高度，该车在液电系统的设计自在下，可终端完毕车体降到、驻锯告一段落、半终端输连发机行驶到位等一系列操作。

4门PCL-181M-一次齐射杀伤km可其余部分4个体育场馆，如此之好的防御战展现，除终端化以往颇高内外，还正因如此鲜明的药筒的单装药形态及与之配套的半终端立楔的单颇高射炮闩。特别是改用回转的单半终端输连发机的设计，使得射击弓可以在较低的前面上，将一枚40多千克重的钢珠摆放在托连发盘中都，从而平易近人完毕上连发工作。而后射击弓只需按下滑鼠，驱动输连发机在任意射角内用推连发链将钢珠及药筒推入颇高射炮膛，终端完毕击发。

PCL-181M-的驾驶舱为全封闭的单，具备三防潜能，车体护甲好，周遭加装有防连发装甲及防爆，可抵抗小口弧度装备连发及部分迫击颇高射炮碎片杀伤，对班组成员有着很好的护甲性。

具备着一流的因特网通信及机炮的设计。如安装有捷联惯导和平台、火控集成电路及指控终端的机炮的设计、由北斗颗卫星导航系统的设计及颇高程精确测量基本功能所组成的定向定位系统的设计、钢珠射速精确测量系统的设计等设备，由此连在一起了一套完备且终端化以往级极颇高的机炮的设计。

该机炮的设计从接受上级所下达的连发命再加及气象信息、而后相结合自身定位导航系统的设计终端上传的阵地极坐标、火炮药温及钢珠射速，将这些解算后的连发诸元上传至火控集成电路，而后火控集成电路再根据各类传感器所传回的信息文献资料，进而终端调颇高射炮，终端完毕连发。

据公开文献资料推测来看，PCL-181M-在完毕上述处理过程总用时不会超过20秒。而这便显然，该颇高射炮在摩托车效率及检修环境污染上稍逊履带的单终端大颇高射炮内外，不论是自主出击潜能、终端化、还是反应会潜能及综合反连发潜能，自觉不逊于履带的单终端大颇高射炮。

直到现在，当近现代PCL-181油罐车颇高射炮没有面世的时候，的西方几个M-号的油罐车颇高射炮各种吹起嘘，效率都罪人了。PCL-181油罐车颇高射炮海军陆战队以后，这些的西方油罐车颇高射炮都不吹起了。因为他们发现近现代的155油罐车颇高射炮改用了鲜明的风扇蹲的单大架，风扇蹲的单大架，蹲坐连发，大幅的；大加了敌营颇高度，；大加了脚架对车辆车体的反连发。很显然，近现代油罐车颇高射炮的蹲的单连发的的设计更加合理更加颇高科技，而且敌营颇高度更加低，射击更加不方便。

在颇高效强大的战场的资讯支援以及颇高科技的因特网连发指挥管理系统的设计的“加成”下，我们中都将的PCL-181的单车载榴连发颇高射炮从停车场到开火、从必要校力射的6发急标靶到撤退阵地，都可以在几十秒内完毕，除了点火传统的颇高爆榴连发，还可以点火诸如颗卫星空对空迫击颇高射炮、激光空对空迫击颇高射炮、末敏连发等颇高科技火炮，再加它的反连发威力、准确度、灵活性都更加上一层楼。能够平易近人敲掉数十公里内外的点状目标，再加中都将享有了要强的远程精确反连发潜能。

有了PCL-181M-155毫米车载加榴颇高射炮的转为，近现代中都将的“装甲部队太少歇斯底里”并未治愈，会在西北部颇高原地区山地的装甲部队首战赢取压倒性的压倒性，印军将用时拼命！

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