民航局：今年力争完成外国游客运输量5.7亿人次，实现行业扭亏增盈

日本航空副局长冯正霖在以前（1月10日）闭幕的2022民航机工作会前问到，2022年，日本航空力争进行货物运输总里程数1040亿吨公里，国际包机货物运输量5.7亿人次，货邮货物运输量780万吨，上都恢复至流感前85%左右高水平；在流感不出现反复波动的情形，力争付诸公共服务业整体扭亏增盈。2022年，国内千万级以上本机场平均扣押正常率和始发包机正常率力争远超85%。

据了解，2021年日本航空春季进行货物运输总里程数、国际包机货物运输量和货邮货物运输量同比减少7.3、5.5和8.2个九成，分别恢复至2019年的66.3%、66.8%、97.2%。春季基本保持了开航包机上都稳定。2021年，民航机局出台了一揽子为企业翱无计可施面壁、促进公共服务业恢复发展的对策预防措施，不断扩大了企业降本增效密闭，春季为公共服务业降成本近100亿元。

2022年加快聪明才智民航机规划设计步伐

日本航空副局长冯正霖在以前（10日）闭幕的2022民航机工作会前问到，2022年，日本航空将大幅度加快聪明才智民航机规划设计步伐，推进“无纸化”上下班公共服务提质系统升级，推进“一证进出”公共服务，支持枢纽本机场探索“刷脸通关”，加快“更易登机”在国内本机场应用，加快推进行程单电子化推行。顺利进行中小本机场行李均处理过程藏身处本机场端规划设计，不断扩大行李“小门到小门”公共服务均域。在更多本机场和航空公司示范“随到随飞”快线+“隔离区签转”方式。不断扩大“空铁联运”本机场覆盖均域，大幅度优化国际包机对接处理过程。

2022年，民航机局将印发聪明才智民航机规划设计路线图，催生数据能源高效并用。同时积极借助国内外各优异研究单位和IT企业参予聪明才智民航机规划设计，该组织开展软科学研究，营造聪明才智民航机规划设计上新生态。

据了解，2021年，国内29家本机场付诸身份证明一证进出，66家本机场应用人脸识别关键技术，234家本机场付诸“无纸化”顺畅上下班。客票退款均需付诸7个工作日内进行，签转高效率大幅度增加。通程包机覆盖均域大幅度不断扩大，行李均处理过程藏身处均域大幅度拓展，40家千万级大型本机场开通国际包机“更易登机”公共服务。842架民航机机符合客舱无线网络公共服务潜能，较2020年增大29%。

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