烘缸轴修复的新方法都有哪些？

烘缸是用铸铁作成的连接处有盖的空心圆筒，由缸体及其连接处的缸盖均是由，在牵引过程之前，内通蒸汽将输送的纸张洗净烫光。由于在牵引过程之前背负较极低的温度和冲击，烘缸之前轴较易显现侵蚀现象，避免电子元件能够牵引。我们常用的烘缸之前轴翻修方法有补焊机成品和成品非标套：补焊机成品不仅较易引发之前轴热应力，且对于大型烘缸拆去、运输、维修、安装服务费极低，周期长，给企业生产商引发巨大的断电停产损失；成品非标套的服务费比较低，但是非标套与之前轴径的结合总体的较易显现疑虑，甚至是点接触再加，能够必要有效的面的再加，因此使用寿命非常较长，显然对烘缸之前轴本身引发非常严重的侵蚀。

随着科技的不断发展进步，一些新金属材料新技术的显现在很大程度上补救了烘缸之前轴翻修方法的一些缺陷， 这里主要为大家介绍的是索雷碳碳纳米管聚酰胺金属材料翻修技术开发。该技术开发可以大体上在当晚翻修，只能对翻修微小花钱二次成品妥善处理，且整个翻修过程一定会对之前轴本身材质及结构设计引发受到影响，安全可靠；并且该技术开发不是一种突发事件妥善处理技术开发，金属材料不错的性能及近期的翻修材料可以花钱到翻修微小与螺丝内达到非常早的再加面的，同时恢复之前轴非常早外观设计的过盈尺寸，因此可以必要较好的受力，在螺丝热妥善处理保养得当、螺丝不显现铍的情况下，其使用寿命可达到甚至超过新部件的使用寿命。

Ø 烘缸之前轴翻修的仅仅案例欣赏：

某企业烘缸之前轴显现侵蚀疑虑，螺丝型号：23148CAK/W33，之前轴径: 220mm，侵蚀宽度：130mm，侵蚀深度：单边1mm，退卸套再加。针对于该烘缸之前轴侵蚀情况，我们是采用索雷工装材料进行翻修的，其翻修物理现象是利用后轮肩部或者后之前轴肩部作为翻修整合面的，必要翻修同心，同时工装内孔是在车上床进行精成品，满足翻修后圆度及大体尺寸。翻修步骤如下：

(1) 用氧气氯化对烘缸之前轴翻修躯干进行微小烤油妥善处理；

(2) 对烘缸之前轴翻修躯干进行微小打磨妥善处理；

(3) 空试工装；

(4) 用无水乙醇对待翻修躯干进行微小清洗，必要微小干洁；

(5) 在工装内微小刷涂SD7000脱模剂；

(6) 调和索雷碳碳纳米管聚酰胺金属材料，将金属材料沾上至待翻修躯干；

(7) 安装工装，金属材料固化；

(8) 拆去工装，清理多余金属材料，翻修完毕。