威马首款纯电面包车发布！配 3 颗激光雷达，沈晖：定位 L5 级无人驾驶

除了业界出名的3颗激光雷多达，M7的高新材料车上平台还运用以了4颗英伟多达7nm的Orin-X中央处理器，算力超过500TOPS，最；大要算力深多达1016TOPS。

500TOPS以上算力意味着什么？根据GPU大公司 Imagination 预测数据集，目前；大流中央处理器产品算力虽以致于少满足 L3 级自动车上所需，若要充分利用 L5 级显然自动车上，系统会总体算力应当至少多达到 500TOPS，且仍须配备延时，则对算力要求更高。

这代表者着，威马M7早就有为后期正则表多达式上L5的算力基础，与都只运用以了Orin x中央处理器的蔚来 ET7、平庸 X01 站在一条跑线上。而且，沈晖在忘了的招待会上说明，M7将在2022年下线量产。而蔚来 ET7、平庸 X01则均将在2022年第三季度下线。

看起来，游戏们在 2022 年将会有数场气彩的更以。

总结

长年以来，沈晖都强调威马的想法是“新材料普惠”，威马卡车改型的总体售价也临近在15-28万元复线，这一复线涵盖了最广泛的我国；大流用户族群，不过从价格上看，虽然这次招待会威马不会公布M7的售价，但从配置看，也以致于有意味著与威马“新材料普惠”的想法有所冲突。

如何以“普惠”的价格，够“超越”其他游戏的性能，我们期盼取得M7的作答。

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谁是我国高新材料车上中上游产业的业绩王？

自动车上，意味著不会转到「下半场」