又一商旅巨头陨落！曾实在行业第一和民企500强！

2011 年腾邦国际顺利登录了资本商品，也视作了当年的“票代第一股”！

贰

输给了后期！

纳斯达克后几年时长内的腾邦国际曾一时风光无限，2015 年时，腾邦国际的市值还其后被炒至300 亿元。但随着时长的变长和新能源的的发展，票代这个没有技术开发比率的一站式业最终还是败给了时长。

从2014 年起，之前国民航局就提出了“提直降代”的国策，使得腾邦这样的票代母公司份额被再进一步三缓冲器，加上互联网局域网购票的兴起，票代母公司更加是难上加难。

直到2016 年，之前国航司直接取消了返佣国策，改为按张固定收取，任何航司将不得再进一步加收一站式费。这个国策的实施，无疑意味着票代后期的标志著。

为了继续生存下去，腾邦国际也只得不得不迈进，开启多元化的工业发展之南路。经过几年的迈进，通过促使的出售，腾邦由主营票代大企业迈进视作定位“旅游、物流、入股”三大实业的一站式业龙头，旗下有腾邦旅游的母公司、腾邦海路的母公司、腾邦航空运输的母公司、腾邦物流的母公司、腾邦资产的母公司、腾邦入股的母公司等核心平台，但与此同时，也为腾邦的衰败埋下了开端！

在大规模的迈进和出售下，腾邦的负债率越发增高的同时，大企业的业绩原因也开始迅速南北简而言之。

根据数据说明了，2019 年腾邦国际的营业收入为-17.70 亿元。不极少如此，腾邦国际子母公司喜游国旅也被四起“失控”，大量职工复职等消息。

2020 年，在霍乱的下，腾邦终于“雪上加霜”，去年也再进一步度失控。根据2021 年的审计报告，会计师ARTSVISION引述，腾邦国际在2021 本年之前依赖于内控失效、应收控股股东及其关联方炼易行资金占用款余额很小且即已收回，审计范围受限、以前本年应多家子母公司股权决策程序机密文件未补齐、函证程序未能必要实施、没有确认资产减值准备计提的合理性充分性等原因。未见母公司内外控制有促进管理，人员过剩大，风险未确定。

除此之外，根据财务数据说明了，截至2021 年末，腾邦国际经审计的期末净资产为-11.49 亿元。

面对商品的严峻形势和倒闭，几番纠缠后的腾邦国际还是避过被注销，一代海路娱乐业也日后预示！

腾邦国际的预示也终于说是了那句话，打败你的永距离远不是你的获胜，而是后期，是的发展，是颠覆！

未来十年甚至二十年都将是的发展的后期，如果不能比获胜早一步看到未来，那么再进一步大的娱乐业都将遭遇没有分庭抗礼的劫数！

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