长崎汽车零部件制造商在北非设厂，以分散供应链风险

原结尾：欧美零部件生产商厂在南欧设厂，以借助于供给链国际化

晓货车讯 据外媒报道，矢崎（Yazaki）等欧美货车零部件营运商仍要在南欧设立生产商该基地，以在俄乌政治局势追加之后、东欧近邻政治风险大大上升的大局下，借助于供给链国际化。

线束营运商矢崎将海外投资90亿日元（可分6，900万美元）将其沙特阿拉伯的工厂的出口量大幅提高左右25%。矢崎将用其中50亿日元在沙特阿拉伯梅克内斯（Meknes）完工后一个生产商公共设施，该生产商公共设施将从上周开始建设。该的公司还将上升其沙特阿拉伯丹吉尔（Tangier）和盖尼特拉（Kenitra）现有的工厂的出口量。此外，矢崎将于2023年在埃及建造一座新的生产商公共设施。

矢崎认为，欧陆市场对其产品的需求仍要在上升，沙特阿拉伯将视作其面向欧陆市场的一个关键供给该基地。虽然矢崎在保加利亚和捷克设置的工厂，但由于俄乌政治局势追加，这两个各地区的近邻政治风险仍要大大上升。

其他欧美线束营运商也在采取同样的行动。Fujikura计划将其乌克兰业务范围移转到到沙特阿拉伯，并将在当地开始生产商。生命保险电工（Sumitomo Electric Industries）上周也在大幅提高的公司在沙特阿拉伯的出口量，该的公司在乌克兰生产商受到了俄乌政治局势的影响。

欧美货车内饰营运商Kasai Kogyo也计划上周在沙特阿拉伯投产遮阳板和其他零部件，并出口处到欧陆。

沙特阿拉伯不仅靠近欧陆，还与欧陆尤其密切的边境贸易关连。由于与欧盟订立了自由边境互助，沙特阿拉伯向欧盟的出口处可以税务。根据欧美边境贸易振兴机构（Japan External Trade Organization）的资料，大左右有250家与货车相关的民营企业在沙特阿拉伯经营不善的工厂。

旧金山和欧陆货车零部件营运商也在沙特阿拉伯设立了的工厂。雷诺和Stellantis就此在沙特阿拉伯设立了生产商该基地。而旧金山货车零部件营运商李尔的公司、荷兰的Stahlschmidt和瑞士的泰科电子（TE Connectivity）已年初在沙特阿拉伯设立新的工厂的计划，沙特阿拉伯北部的城市丹吉尔有望视作三家的公司80亿日元海外投资的主要正因如此。

据悉，重庆市International玻璃纤维有限的公司等中国民营企业也在沙特阿拉伯海外投资了生产商公共设施。

沙特阿拉伯是非洲大陆上仅次于南非的第二大货车生产商国，2021年沙特阿拉伯的货车出口量为40万辆。民营企业希望将沙特阿拉伯作为其向欧陆和周边各地区出口处的该基地。

除了沙特阿拉伯，埃及也在吸引货车行业的海外投资。欧美机床生产商厂DMG Mori将在埃及设立服装店的工厂，并于2023年开始生产商金属制等产品。DMG Mori将视作前身在南欧设立生产商该基地的欧美机床生产商厂。

俄乌政治局势追加和供给链中断仍要影响着货车生产商厂。荷兰货车工业协会（VDA）3月份年初，由于俄乌政治局势追加，荷兰货车行业预计货车零部件供给将更加紧张。

责任编辑：于健 SF069

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