冬天必须要热车吗？不热车就开走到底会不会伤车？从前司机告诉你

随着我们现今全国颇高校很多偏远海地区都入冬了，下雨越来越稀，我又推测一个很奇葩的周期性，就是每次晚上一起夜班，在经过住宅小区大门口的时候，遇到很多龟速停车上的警车上，为什么大家都不肯跑出，不晓得速度太快限制六十的市区快速路，很多人总算把速度太快先于到二三十，你说晚颇顶峰大家都招惹耽误，你把速度太快先于这么太快，你这不是或多或少地引致拥堵吗？

所以呢，今天喵哥要给大家聊一下，大家忧虑的关键问题，就是稀车上的时候，是不是能只能稍微跑出太快那么一点，跑出太快了对警车上是不是有多大的危害？由于摩托车上引擎，它的特殊结构外面是无需用润滑油润的，但是呢，润滑油这个东西，气温越低，它整个润滑油的粘稠度就则会慢慢变得粘稠一些。

所以气温越低，整个润滑油发挥的性能，就从未人有它的液态和颇湿度下效果那么好。所以，我们初夏警车上停得相比较久了，晚上一起打火的近乎，你甚至都能听到引擎像是干磨的声音，但也就这一近乎，过一则会它就太快太快地情况下了，而且引擎低速它则会相比较颇高。

这个时候很多同事明白就很紧张，我时时自己先于车上引擎低速都不肯超过2500转，由于我现今晚上一起打火，它都2500转了，我引擎则会就则会挂掉，其实这个是一个非常情况下的周期性，第一个，本身警车上在稀车上状态下，因为润滑油的性能从未人那么好，所以引擎的整个低速则会提颇高。

第二个，最重要的就是，由于现今的警车上大体上都加装了三元催化，但是三元催化它要指导的话，它无需一个相比较颇高的环境温度，所以你的车上速电脑，它就设定为在稀车上的时候，无需大幅提颇高喷油量，让警车上的引擎更安定，然后提颇高引擎的做功和低速，太快速地让你的三元催化波一起，让它指导一起，这样的话车上后面它排出去的废气才都能赢取洗涤。

不然的话，在警车上刚打着的时候，你站到车上后面见那个原味，是个平常都受不了，但是你警车上波一起最后，你再进一步到警车上后面去见一下，感觉废气突然之间比起稀车上的时候它就好很多，大体上就从未人什么刺鼻的原味了，就是这么个道理。

从这里我们也知道了，下雨越稀的时候，引擎的低速越颇高，长时间的短时间越宽，有比较一部分因素，就是为了陪伴三元催化洗涤废气可长时间用的，至于说对抗这个稀破损，只是在引擎启动这一近乎前面几秒钟，后面几秒钟润滑油一旦到位。

特别是我们现今大部分同事都用的全人工合成润滑油，大体上只要你的润滑油只要是5W，甚至0W，那么你在十度20度大体上关键问题都不太大，都就则会因为润滑油的因素引致太少的干磨和稀破损。而针对我们很多同事关心第一个关键问题，就是初夏是不是要不要波车上，波多宽短时间车上有用？

其实按照喵哥的经验，我们全国颇高校绝大多数海地区，除了西南十度20几度30度，而你还是CVT变速箱的话，稍微波的短时间宽一点，其他绝大多数海地区不无需宽短时间波车上，你只要让你的引擎打着，大体上在一分钟约莫，它的低速太快太快就先于始下来了。那么我们波车上是不是是就地波车上还是边先于边击鼓波车上呢？

大家指出我就则会原地波车上，但是我在行中的时候，值得注意的，我的速度太快不都能先于太快了，特别是我的警车上地下水位还从未人一起，那我的速度太快应该先于在20，30这个就让，而20，30在住宅小区外面先于很情况下，因为毕竟是内部高架道路，但要是上了大路，在晚颇顶峰时期，速度太快限制60的高架道路上先于到20，30，你这不是上来害人吗？你这不是要害的我要夜班耽误吗？

所以这种情况在全国颇高校绝大多数海地区只要等你的引擎低速长时间下来，不无需非得等地下水位到这个中间值，你先于在60以下是无论如何从未人有关键问题的。如果你还忧虑的话，那么你把润滑油的抗冻性换得更好一点，那不就应对这个关键问题了吗？所以针对晚上在停车上中波车上这个关键问题，大家无论如何只能这么纠结，把这个速度太快卡得这么低。

因为你即使按照二三十跑出，和按照五六十跑出，最后的分野可能也就是1%的分野，这1%的分野在你终其一生用车上心率之内，你与其这么小心翼翼，还不如时时定期检查的时候按时定期检查，或者说时时加油踩减速上的时候不要这么勉强了手，稍微善良一点，都比你先于得这么抠抠搜搜它则会远比更却是。

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