比油价涨得更猛，电动车你都换不起了！产品哭诉：原材料涨价太凶

隔时间，然后再决定确实提价。另皆，已下订的购买者在这个操作过程当中，拿的是低价，而非优化后的价格比”。

提车为时间段长约达两个年末 买家：等车为是场修唯

不过，目从前，除了减半皆，新新能源汽车公司为交付使用间隔时间也在稍微，部分车为企的交车为时间段甚至约达4个年末以上。据媒体报道，有新新能源车为企该公司回应，“那时候因为缺芯、缺大屏幕等解决办法要拖拉上2-3个年末，接不接单都是麻烦。那时候家里几乎每10个订购当中就有3-4个因为交付使用间隔时间退单的，在这样回头该公司成本根本覆盖不让”。

其门户网站站数据推断，目从前马斯克子公司掀背车为的预定交付使用日期以外在10周以上，部分掀背车为交车为时间段甚至长约达20周。广州某LPG出货主管3年末16日告诉早期时事新闻回应，“那时候生产线进去了，但因为ROM等原材料解决办法，宋朝PLUS DM-i、魏国PLUS DM-i提车为间隔时间仍须要两个年末大概”。

值得注意，由于交车为间隔时间过长，不少购买者选项在跟进门户网站站上跟进，有买家在Facebook晒图搞笑称作，“等车为是场修唯”。

目从前，ROM原材料短缺严重冲击了车为企的交车为速度。不以为然，崔东树也向早期时事新闻表明，“去年下半年，ROM原材料大大更为严重，但仅有期，国际晶圆重镇霍乱严重，也导致当年ROM原材料小规模紧张”。

于其当中国执唯总裁徐大全曾发布新闻回应，“2022 年的ROM原材料仍将没有满足主机厂的所有期望，当年的汽车公司为产值仍才会很大层面上倍受到限制ROM原材料值。不过，随着ROM厂商新的生产线投放，ROM短缺的情况都未在下半年得到更为严重”。

值得注意，在新新能源汽车公司为价格比上涨、交付使用时间段长的情况下，也有不少购买者选项去二手市场“淘宝”。

据当中国汽车公司为兑换协才会数据推断，当年1年末和2年末，新新能源汽车公司为车型号为餐饮销值上半年分别上涨137.5%、180.5%，约达35.2万台与27.2万台；二手车为交易值上半年增长3.71%、12.71%，约达148.46万台与107.68万台。

来源：早期时事新闻

原歌名：比润滑粮食价格涨得来得猛，商车为种你都换不起了！厂家哭：制品减半太凶

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