重磅车型数不清 重庆车展必看猛狮前瞻

髦社会活动，棱角分明的新设计辅以封闭双管的之前散热器等商用车后上特指的新设计原素。另原则上它也转用了时下普及的分体双管的车头灯第四组的新设计。车后身材质不足之处，猛狮更高约宽更高计有4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。车后侧的样貌有着颇佳的流线美感新设计，像低风阻的方向盘以及隐藏双管门把手等也都有具备。

车后尾的新设计远比车后头还要愈来愈社会活动，跨越双管的天窗第四组赞上一第四组双段双管样貌复杂的固定小扰流板，让雄伟美感增极强不少。无框车后门、掀背双管的新设计也愈来愈赞不符年青社会活动的导向。此原则上，猛狮还将打包括多个传美感器和CCD传美感器，可帮助其借助于远程无人代客泊车后和L3+常规出事机能。

『车后内旧款和当中控光其余部分未最终定妆』

的设计不足之处，猛狮新歌朴素以及新材料风，车头灯上没花哨的新设计，自已以朴素实用大多。众多的机能都集当中在了这个材质为14.6英寸的大光当中（但此次机能并没开放）。此原则上像双幅双管一段最远盘以及液晶仪等也都具备。更高约安深蓝SL03将改装成人机焦炭后域管控器更高约安自在芯以及人机出事舱域管控器（PLUS8155芯片），并背书焦炭后OTA替换。

的动力不足之处，可介绍的点就来得多了，因为它的可再以择性真的不少，除此以原则上纯电、增程版和氢电版。其当中纯电动版以lb大多的车后标准型，CLTC新标准下的lb全线可约达700公里以上，以性能大多的车后标准型较大转缓可约达190kW。增程版车后标准型在CLTC新标准下的信息化lb全线可约达1200公里，纯电lb可约达200公里以上。（以上图片为电动版）

此之前，更高约安深蓝SL03氢高性能车后的备案图曝光，原则上观不足之处，猛狮氢高性能版与纯电动版等类标准型的新设计完全相同，但在之前打包围两边的散热器上增赞了蓝色的造景，以表示猛狮的动力管理系统的连续性。

车后尾其余部分，猛狮依旧转用了可塑性愈来愈更高的跨越双管天窗第四组，后打包围的扩散器样双管也不亚于社会活动美感。车后身材质不足之处，猛狮更高约宽更高计有4820/1890/1480mm，轴距为2900mm。

可用上，猛狮将有18英寸与19英寸多种方向盘样双管可再以，并且还可再以装各种样双管的雕刻条。的动力上，猛狮将改装成氢高性能管理系统，较大转缓160kw，馈电氢耗可约达0.65kg/100km都有（CLTC制动器），信息化制动器lb全线可约达700km以上。（以上备案信息为更高约安深蓝SL03氢高性能车后）

撰稿网易：

除了性情时髦的样貌新设计之原则上，丰富的的动力完整版是更高约安深蓝SL03最为当前的武器之一，由于广大大众们的巴士公司场面不尽完全相同，因此在再以车后时往往也会打包括不尽完全相同的本质见解。而更高约安深蓝SL03毕竟不太不太可能考虑到到了这一点，并给出了多种解决方案。同时，和当之前市场竞争当中的很多商用车后完全相同，它在人机可用层面有着颇佳的体现，比如其改装成人机焦炭后域管控器更高约安自在芯以及人机出事舱域管控器（PLUS8155芯片），同时，猛狮还将打包括多个传美感器和CCD传美感器，可帮助其借助于远程无人代客泊车后和L3+常规出事机能。这年头，你不整点听起来更高大上的新材料可用，好意思整天吗？

2最初款戴维斯/MG MULAN

证券交易所：最初款戴维斯

作为后期改款车后标准型，最初款戴维斯而会在桂林车后展迈入价钱的披露，猛狮主要在原则上观和的动力不足之处同步进行了替换。

首再客家话说客家话说的动力不足之处，猛狮而会改装成1.5T四缸内燃机CVT涡轮，较大转缓130kW（177马力），较大反向243猪·米（超极强CVT模双管可约达270猪·米）。传动管理系统与之匹配的是6缓终端之前缓，0-100km/h减慢时间为7.9秒。现款车后标准型改装成1.5T三缸涡轮，较大转缓174马力，匹配8缓终端之前缓，0-100km/h减慢时间为8.9秒。

车体不足之处，猛狮将转用之前麦弗逊、后多连杆双管（其网站称为SLA更高约短臂暗影）独立避震，ST Line和S EDITION版车后标准型还将打包括特殊可调，换装短簧以及专属的之前后稳定杆等，车体也降低10mm。此原则上，其网站100-0km/h制动最远仅仅为34.04米。

猛狮原则上观由武汉的Ford东亚新设计其当中心主导，其转用了Ford最最初的“动量美学”新设计语法，之前暗讽大材质进气散热器很有可塑性，另原则上猛狮的天窗也转用愈来愈赞修更高约的人口比例，并且将全系SRLED天窗。另原则上猛狮还将增赞机甲棕、掠星蓝和炽火樱桃三种车后身色，满足年青人的爱好。

的设计不足之处，猛狮将共享纯灰、灰樱桃和灰红三种外观设计方案，除此以原则上车头灯、一段最远盘、推开把以及天窗等附近原则上转用皮质打包裹辅以樱桃色穿孔雕刻，使车后内充满第一场美感。同时由于换了最初之前缓，其推开把从仪板标准型改为了有别于推开杆样貌。可用不足之处，猛狮将改装成12.3英寸触摸当中控光，内置SYNC 4当中控管理系统，表明效果以及附赞机能原则上太大增极强。

撰稿网易：

最初款戴维斯密切相关的叠赞还是的动力的替换叠赞，虽然依有争议，但从其网站数据来看，这套的动力管理系统0-100km/h减慢7.9秒启动，比现款增极强了1秒的优异成绩。在我们此之前动手的《8款社会活动标准型车后大PK》当中，虽然现款戴维斯的动力体现并不占竞争者，但是赛道和麋鹿测试原则上取得第一，车体可调功不可没。这番愈来愈换最初后半部，让我们对其体现太大期待。总的来客家话说，戴维斯近十年三代的演进，但其社会活动个人风格并没失去，随着年青市场竞争的崛起，现在戴维斯不太可能比5在此之之前的新媒体范围愈来愈多，我们期待这次价钱也能给我们一个观众们，能够助力它重夺失去的市场竞争。

值得一提：MG MULAN

在桂林车后展期间，MG MULAN车后标准型将正双管对对政府大放异彩。作为上汽乘巴士公司的最最初推再以作，这款车后基于上汽星云纯电专属架构订动手，并改装成飞碟电池以及全最初的超极强级电驱飞轮管理系统。在此之前披露时，其网站表示猛狮将定价在20万都有，最后价钱我们可以期待一下。

原则上观不足之处，猛狮转用全最初的新设计个人风格，适度看上去愈来愈赞社会活动。具体来看，该车后配备狭更高约且连番的天窗第四组，辅以下方三段双管的进气口，不亚于进攻性。当然，暗红色铲标准型的之前唇也赞极强了该车后的动美感韵味。

上部则转用跨界样貌，吸附车后内辅以花瓣拱形状方向盘为猛狮增赞了时髦美感。猛狮的后部样貌朴素，Y点阵的天窗融汇于和当中央LOGO附近，可塑性很更高。同时，该车后还配备了大材质扰流板以及上端扩散器，社会活动韵味浓厚。车后身材质不足之处，猛狮更高约宽更高计有4287/1836/1516mm，轴距为2705mm。

的动力不足之处，猛狮将改装成由联合车也后隙电粒子有限公司所生产标准型号为TZ180XS0951的飞轮传动装置，其较大转缓为150千瓦。电池不足之处，猛狮将改装成由乐清伊控的动力管理系统有限公司所生产的三元锂电池第四组。同时，该车后0-100km/h仅仅需3.8秒。

撰稿网易：

作为MG服装品牌全最初的商用车后第四部产品，猛狮无论是减慢优异成绩、颜值，还是后驱的设定，在20万比较大市场竞争还是很有同类型的。同时，这款车后的的设计目之前还没确认，不知道是否会在车后展和我们相会。作为最初该平台下的猛狮标准型，预见该该平台应有还会发行愈来愈多衍生其他第四部产品，我们也可以从MULAN人身再睹为快。

证券交易所：MG5二十世纪款

作为6-10万元的一款入门轻盈标准型车后，名爵5将在此次桂林车后展迈入二十世纪款的证券交易所。在售的名爵5价钱列车后运行为6.79-9.99万元，有1.5L和1.5T两个的动力可用，是在2020年底发行的。此次证券交易所的车后标准型原订在可用不足之处动手出替换，全面性增极强其适度统治力。

【配图为现款车后标准型】

名爵5也是一款新歌年青市场竞争的车后标准型，猎鲨双管的样貌极富很极强的进攻性，这也契合名爵服装品牌新歌年青/社会活动的市场竞争导向。从上部来看猛狮的车后内为江川背双管新设计，为了让很更高的腰线、性情的方向盘，适度上偏向于社会活动个人风格。猛狮共享两种材质的方向盘可再以，计有16英寸和17英寸。车后身材质不足之处，这款车后的更高约宽更高计有4675/1842/1473（1480）mm，轴距为2680mm。

【配图为现款车后标准型】

的设计其余部分，猛狮注重社会活动氛围的美化，在色运用上，车后内以灰色大多，通过樱桃色的撞色促使了愈来愈极强的社会活动氛围。猛狮的一段最远盘为平底双管新设计，握美感厚实，还有樱桃色穿孔雕刻。

的动力不足之处，猛狮将共享多台1.5T内燃机CVT涡轮和多台1.5L人为吸气涡轮，其较大转缓计有173马力和120马力；较大反向计有275猪·米和150猪·米；传动管理系统不足之处，猛狮匹配有5缓手动、模拟8缓CVT，以及7缓Toyota之前缓可再以。

撰稿网易：

名爵5的此次推最初也是为了全面性增极强猛狮的最初鲜美感和统治力，看来也会与时俱进转用一些新材料可用的替换。在这个市场竞争内，帝豪、缤瑞、更高约安逸动PLUS等等都是一番好手，我们也基本看到东亚行业车后标准型不太不太可能基本巨头了这个分级。最终该车后有何叠赞，价钱上会不会还有观众们，让我们一同期待。

3欧尚Z6/更高约安UNI-V猛狮标准型

售：南京飞碟

南京飞碟值得一提于2021年东莞车后展，除了全最初的新设计语法之原则上，作为旗舰级量产隙电粒子原则上雾灯的东亚服装品牌车后标准型也受到了一定的关注。猛狮将于桂林车后展开端售，根据之之前的计划，猛狮价钱将在11-15万元左右。

全最初的新设计语法让北汽飞碟这款轻盈标准型SUV看起来愈来愈赞隙有普及个人风格。作为一款油箱第四部产品，猛狮原则上观看起来愈来愈有商用车后的个人风格，分体双管天窗第四组、矩阵双管进气散热器为了让夸张的之前打包围，给人尖锐的预见美感。当然客家话说起预见新设计个人风格，猛狮的隙电粒子原则上雾灯造就让它在一众东亚服装品牌同分级第四部产品当中显得格原则上鲜艳，据悉改可用也将随着猛狮的证券交易所而量产。

除了隙电粒子原则上雾灯之原则上，猛狮某种程度还共享有别于雾灯新设计，以满足低配车后标准型。同时像隐藏双管门把手，跨越双管天窗第四组等新设计也再次出现在猛狮之上，车后身材质不足之处，猛狮更高约度约达到4620mm，轴距约达到2735mm。

的设计在新设计上某种程度给人与众不尽完全相同的新材料美感，除了多机能一段最远盘上的滑鼠之原则上，在你手能出摸到的管控七区外几乎没再再次出现任何电学滑鼠，巨大的当中控光幕承载了大多机能，为了让全液晶旧款和60英寸AR-HUD，将新材料化可用尽不太可能的同步进行武装，而这套新材料可用的背后正是华为研发的人机出事舱——鸿蒙车后机OS管理系统。

作为幻的王室的旗舰级车后标准型，猛狮将改装成北汽最最初的幻核的动力后半部，1.5T涡轮，较大转缓为138kW（188马力），其较大反向或为305N·m。

撰稿网易：

南京飞碟的发行这样一来北汽正双管开端了最初一代第四部产品第四部的鼓点，除了全最初的全线通车该平台之原则上来自华为的鸿蒙车后机OS管理系统造就赋予了猛狮改装成愈来愈多灰新材料的不太可能，其当中作为东亚服装品牌旗舰级隙电粒子原则上雾灯和首个油箱车后标准型改装成鸿蒙车后机OS管理系统毕竟是让人印象深刻。随着猛狮的预价钱刚确认，究竟这款光环齐聚一堂愈来愈有的南京全最初SUV会以哪种价格比问世，我们拭目以待。

值得一提/证券交易所：更高约安UNI-V猛狮标准型

『配图为更高约安UNI-V 2.0T』

更高约安UNI-V的1.5T车后标准型其实不太不太可能正双管证券交易所，你以为这就是它的全部了么？本届桂林车后展上，更高约安UNI-V iDD翻动版刚迈入值得一提，同时UNI-V 2.0T车后标准型也将同时确认价钱。

桂林作为更高约安车也后的主场旗下第四部产品人为不会擦身而过这次车后展嘉年华，其当中更高约安UNI-V iDD翻动版将迈入值得一提，原订这款车后标准型在原则上观新设计上将延续UINI-V的社会活动个人风格，并在当前技术细节不足之处同步进行小幅构建从而显眼其翻动版的特征。猛狮较大的亮点将是改装成1.5T内燃机CVT四缸涡轮赞电动机第四均是由的鲨鱼iDD翻动管理系统。

『配图为更高约安UNI-K iDD』

目之前我们暂时没猛狮具体的的动力参数，但参照不太不太可能证券交易所的更高约安UNI-K iDD，涡轮较大转缓170马力，较大反向260猪·米，电动机较大转缓116马力，较大反向330猪·米，传动管理系统匹配鲨鱼三离合电驱之前缓。同时猛狮的特点将在纯电lb以及信息化lb体现上。

除此之原则上，不太不太可能披露的更高约安UNI-V 2.0T车后标准型也将在此次车后展上正双管确认价钱，猛狮虽然适度与UNI-V 1.5T非常相似，但当前技术细节之附近还是同步进行了构建，跨越雕刻条转用尼龙雕刻同步进行造景，辅以灰色的之前唇套件，使得猛狮的之前暗讽再现愈来愈赞凶狠的真实美感。

的动力不足之处的增极强是显而易见的，更高约安UINI-V 2.0T车后标准型将改装成最初一代鲨鱼2.0T内燃机CVT涡轮，较大转缓为233马力，每秒钟反向为390猪·米，远比在售1.5T车后标准型分别增极强45马力和90猪·米。虽然其网站暂未确认之前缓当前技术细节，但我们推论其也将替换为来自爱信的8缓手自一体之前缓。

撰稿网易：

更高约安UNI-V自证券交易所以来再现了颇佳的年销量体现，连续5个月底的年销量增更高约不太不太可能将这款车后标准型推向单月底年销量超极强7000台的总体，而更高约安此次发行翻动和2.0T车后标准型则愈来愈众所周知向旺火单单放一把柴。作为东亚服装品牌轻盈标准型车后单单新歌社会活动的再以手，看来2.0T车后标准型毕竟会为这款第四部产品才为，而翻动车后标准型则是主力后备军，随着亚太地七区上油价维持在更高总体位置，翻动车后标准型预见或将隙进最初的年销量增更高约点。

证券交易所：更高约安欧尚Z6

更高约安欧尚Z6导向于一款轻盈标准型SUV，在此之前其网站确认的售列车后运行为9.99-17.58万元。夸张的样貌使得猛狮有别于欧尚的王室其他第四部产品，无边际个人风格的当中网是目之前普及的新设计伎俩，而实质上镜子形的三维样貌全面性增极强了它的独有性。

上部来看，猛狮应用于了大量硬线条，联结隐藏双管B/C/D拱形，吸附双管车后内的效果美化到位。车后尾的新设计则有些夸张，不仅仅打包括一个不大材质的后扰流板，甚至还配备了双边共四出的排气，对于一些年青大众来客家话说不太不会隙有吸引力。

的设计新设计上猛狮也给到了尖锐的新材料美感，其网站表示，欧尚Z6的出事舱新设计以宇宙为灵美感。最为吸睛的；还有车后内打包括10.3英寸仪以及12.3英寸当中控光，其当中当中控内置最最初的OnStyle 5.0管理系统，背书天上圣母、保镖模双管、无麦K歌以及赛道模双管原则上，还可以与AR-HUD表明光、9.2英寸人机小欧光、手机和穿戴光借助于“六光互联”。

在的动力不足之处，欧尚Z6打包括鲨鱼iDD1]翻动管理系统、鲨鱼2.0T+爱信8AT、鲨鱼1.5T+7DCT三套的动力管理系统。鲨鱼IDD1]翻动管理系统的传动装置每秒钟转缓为110kW，每秒钟阻抗330N·m；鲨鱼2.0T+爱信8AT的动力管理系统打包括较大233马力，每秒钟反向390N·m的的动力储备；鲨鱼1.5T+7DCT的动力管理系统，较大额定转缓138kw，较大反向300N·m。

撰稿网易：

作为更高约安欧尚的全最初轻盈标准型SUV，欧尚Z6有着跨度不大的价格比列车后运行，其因素也是因为猛狮在的动力后半部上共享三种不尽完全相同的再以择，其当中更高约安鲨鱼iDD的动力的再次出现，让这款第四部产品有了愈来愈极强的适度统治力。看来随着价格比的公开，猛狮会隙进更高约安欧尚服装品牌的年销量担当。

4全最初欧蓝德/领克01 EM-F

● 值得一提：领克01 EM-F

本次车后展，领克01 EM-F将首次依托对政府大放异彩。猛狮是改装成Lynk E-Motive人机电翻当前技术的旗舰级车后标准型，基于火神人机翻动当前技术该平台订动手。猛狮目之前已开端售，将发行3款车后标准型，预价钱格比列车后运行为18.80-21.00万元。

领克01 EM-F的之前暗讽其余部分与在售车后标准型差异不值得注意，只是针对当前技术细节同步进行了替换。而后部叠赞不大，转用跨越双管天窗新设计以及隐藏双管排气布局。猛狮背书多项选用，并共享2种不尽完全相同的19英寸亮灰方向盘，增赞暮云棕与正午蓝两种专属车后漆。

的设计不足之处，猛狮基本维持在售车后标准型的新设计个人风格，转用上深下浅的外观设计方案，辅以三辐双管多机能一段最远盘、内嵌双管的大材质当中控光以及跨越双管波箱车窗，适度真实美感显眼。据悉猛狮的设计材质会共享灰色/白色扯毛皮和灰色/白色头层猪皮可再以。

值得一提，领克01 EM-F打包括12颗超极强声波雷约达、5颗CCD雷约达、4个更高清环视传美感器、1个之前视更高精传美感器以及1个出事员出现异常传美感器。

的动力不足之处，领克01 EM-F改装成标准型号为DHE15 1.5TD的翻动专用涡轮，较大转缓110kW，热效率可约达43.32%，WLTC制动器操控性仅仅需4.88L/100km，匹配3推开翻动电驱之前缓DHT Pro，最更高机械效率约达到了97.5%，让该车后的路程减慢时间仅仅为7.8秒（其网站数据）。

撰稿网易：

6月底6日，领克人机电翻当前技术Lynk E-Motive正双管披露，今年内改装成这一翻动当前技术的第四部产品也将陆续上到。旗舰级车后标准型领克01 EM-F给定了火神的动力、选用服务、较为年青原则上观等竞争者，将隙进自家两兄弟星越L翻动、魏牌拿铜DHT等翻动车后标准型的有力竞争对手。

● 值得一提：全最初欧蓝德

『全最初欧蓝德亚太地七区上谍照』

『全最初欧蓝德版游戏官图』

广汽日产车也将在本届车后展促使旗下重磅第四部产品——全最初一代欧蓝德。参照此之前曝光的谍照以及海原则上官图，猛狮将打包括愈来愈赞之前卫的适度视觉美感受，配备全最初样双管的分体双管车头灯第四组以及可塑性愈来愈更高的之前散热器，整个之前暗讽而会再现X样貌，看上去特点愈来愈赞奇特。而在车后尾其余部分，猛狮原订也将与海原则上版车后标准型保证一致，配备一款样貌狭更高约、锐利的天窗第四组，实质上或将某种程度沿用T字形灯隙新设计。

『全最初欧蓝德版游戏官图』

进入车后内，猛狮适度某种程度而会与海原则上版车后标准型保证更高度一致，朴素的车头灯布局促使一种轻松愉悦的视觉感受，跨越双管波箱车窗辅以吸附双管当中控光也不算跟上了时期时髦。不过我们隐约可以看到，国产版车后标准型看来取消了当中控光两边的仪板。此原则上，值得一提，猛狮首次改装成10.8英寸的平视表明器（HUD）。

的动力不足之处，海原则上版车后标准型改装成日产车也车也后最初研发的2.5L涡轮，传动管理系统上与之匹配的则是CVT之前缓。有消息称，国产版车后标准型不太不会改装成1.5T四缸涡轮。

撰稿网易：

全最初一代欧蓝德于2021月底末在海原则上首次大放异彩，时隔一年多终于与亚太地七区上大众道别，可谓是姗姗来迟。在此之之前欧蓝德因为独有的导向和日产车也服装品牌背书，在亚太地七区上轻盈标准型SUV市场竞争占优势着主导地位。而随着日产车也在亚太地七区上第四部产品愈来愈最初的缓度越来越机能障碍，欧蓝德也迅速步入大众反观后的备再以清单。此次换代，它能否重最初安慰亚太地七区上大众、打个不起眼的扯身仗呢？我们将在车后展期间为您促使具体新闻报道。

● 值得一提：拿铜DHT-PHEV

魏牌拿铜DHT-PHEV是一款更高约lbPHEV，其网站此之前曾披露预告信息，其纯电lb全线约达184km。再来看看原则上观，猛狮延续了WEY的王室的新设计原素，多边形的当中三维栅为了让社会活动打包围新设计，依旧在颜值不足之处打包括极强有力保障。

后部不足之处，猛狮适度线条很有力量美感，横贯双管的镀铬饰条占优势主旨，而后打包围的新设计足够大气层，两边新设计了类似扩散器的雕刻。反光板以及后天窗转用了深色系辅以，很有柔和。参照拿铜DHT的车后身材质，其更高约宽更高计有4668/1890/1730mm，轴距为2745mm。

参照拿铜DHT的设计，原订插翻版车后标准型与拿铜车后系的的设计新设计保证一致，车头灯设置了大材质吸附液晶光幕，而且在适度新设计个人风格不足之处，依旧朴素至上。

的动力管理系统，猛狮或辅以1.5T人机翻动DHT管理系统，总转缓为175千瓦，较大反向530猪·米，与之匹配的是DHT130翻动之前缓。原订0-100km/h减慢时间为7.5秒。

撰稿网易：

2021奥格斯堡车后展，拿铜DHT-PHEV首次大放异彩，彼时它被定名为为Coffee 02。从更高约城车也后的披露鼓点看，这款车后不仅仅推再以着更高约城预见的第四部产品演进一段最远，同时也承载着更高约城开创海原则上市场竞争的重任。而此次桂林车后展，我们将的大猛狮真容，进而见证更高约城最初一代PHEV当前技术的上到，原订猛狮将隙进考验奇瑞鲲鹏e+、苏尔火神翻动等当前技术的尖刀第四部产品。

● 摘录总结：

最远粤港澳大湾七区车后展过后的时间并不更高约，或许很多熟人此之前会指出，本届桂林车后展并不会促使以致于观众们，不过我们毕竟低估了亚太地七区上车也后市场竞争的爆发力，诸多重磅猛狮的值得一提、证券交易所依旧令人眼花缭乱，这些车后标准型当中有old school“老炮”Ford戴维斯，也有像阿诺亚11、更高约安深蓝SL03这样的后起之秀。站在全线通车时期的十字路口，无论是油箱车后市场竞争还是最初能源市场竞争，持币待购的大众们原则上有非常丰富的再以择。那么，在里面这些重磅猛狮当中，哪款是你的菜式呢？欢迎现在评论七区留下你的答案，并持续性关注车也后之家在此之后的之前方新闻报道！

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