“500万内最好”，理想新车选用吗？

是单纯仅次于的的产品经理。不过，从的产品创新的取向，L9并无太大令人难忘，它只是把业内不太可能成熟的高效率，再继续的系统设计一遍而已。不论是HUD显示、多中门交互，还是冷热冰箱、Switch直连，L9都是在的产品和需求某种程度显然了很差的适配，同时控制好了成本。

李想知道，单纯L9显然到了同级屈所指可数，在某些的系统和感受上是这样的，但500万内同样是到底吗？较真你就抽了。

单纯是却是的“抠工场”，一定是不会赔本卖货车的。差不多50万的商品价格，要显然到高达50万的含意，有些地方显然了另加具体方法，有些地方就要显然重复。显然重复的，是在公布会一定会知道的地方。

不过，45.98万的价位，在同级中都的确通用性颇高。L9让单纯把市场竞争的火力突破了35万元的商品价格随身携带，冲出了45万元以上的低端消费市场。向上能差一点沃尔沃X7、的汽车GLS等装潢SUV，侧边能差一点蔚来ES7、小鹏G9以及问界M7。

不过，最有显然的单单情况是，L9一定会能匹敌百万级的BBA，倒是先把同商品价格随身携带的凯迪莫克XT6、英菲尼迪QX60、雷克萨斯RX打了个出乎意料。

02 比单纯ONE聪11万，值不值？

L9公布后，很多人会将它多半和单纯ONE对比。L9比单纯ONE愈来愈好，这是赞同的，绝非商品价格略低于来12万，就只凭瓦砾料也瓦砾出来了。

相对于单纯ONE，L9在前所脖子的变化是最显着，也是最有争议性的。

L9“把戏”了，开始愈来愈像一台“电一动货车”。单纯ONE前所脖子举世闻名的大进气顶棚设计，在L9上被愈来愈改了，顶棚被转换变窄，挪一动到顶端保险杠位置，前所脸正中都间采用了飘移样式某种程度布局，看出去愈来愈像电一动货车的飘移样式前所脸。

单纯L9的前所脸官图即将放出来时，曾激起一部分人挖苦，普遍认为贯穿样式LED蜡烛与保险杠相互间的那道缝隙，显得顶端飘移样式的前所脸值得注意突出，就像一张前端来的红眼，或者知道有点像——“臭鼬”？

新闻媒体的声效对于单纯很重要。为此单纯变愈来愈了前所脸外形，消退前端感受，整体看出去愈来愈另加协调。同年公布的L9，在外形层面得到的大众文化评论是愈来愈电一动，愈来愈有科技感受。

当然，跟个人电脑某种程度的的系统升级相对于，内饰都是先前。

L9仅次于的的系统升级之一，是终于把三缸推力，去掉了四缸推力，排幅度也从1.2T再继续降了1.5T。

三缸推力这几年被挖苦很多，一动力差、烟雾大、抖一动、费油，单纯ONE虽优秀，但也一定会能完全不致这些缺陷。尤其是馈电状况下的hp和烟雾情况，让一些货送货难以接受。“绝非是个三缸推力，再继续怎么好也抖，推力声效非常大。”一位单纯ONE货送货对深途知道。

L9能解决这些情况吗？意味着可以。

首先四缸不致了三缸的那些缺陷，另外单纯的1.5T四缸推力，热效率高达40.5%，这在混一动配有推力中都，不太可能算是优秀程度。这台增为程器来自单纯和新晨一动力在四川成并立的有限公司一些公司，单纯是入股。

L9燃煤模样式的内燃机耗电为5.9L/100km，要比单纯ONE低，意味着会比单纯ONE愈来愈省油。

不过这都是下限，在单单应用于处理过程中都会有很多干扰因素。比如L9比单纯ONE愈来愈大愈来愈重，整货车质幅度高达2.5吨，比单纯ONE重了220kg。另外有些货送货习惯应用于燃煤模样式，馈电hp也是个情况。

单纯L9的马达的系统完成了的系统升级。前所马达传一动装置仅次于负载130kW，比单纯ONE略低于30kW，后马达传一动装置仅次于负载200kW，比单纯ONE略低于60kW。总负载330kW，扭矩620N·m。0-100km/h另加速时间仅为5.3s。这个速度在同最高级别SUV中都排到了优秀派别。

航程层面也的系统升级了。单纯L9E-了44.5kWh的电容器，比2021款单纯ONE多了5度电。在纯电单单前提可最高航程215km，整套的系统的综合航程营收最高不等1315km。按照这个的设计，短途用电，长途水煮，营收焦虑一定会了。

车架减震层面的进一步提高是尤其显着的。单纯L9采用了前所双叉臂、后五传动装置的减震，这是很多豪货车，或者就让挑战豪货车的货新车都会用到的减震结构，即将上市旋即的比亚迪海豹，也是用的这个减震。

单纯ONE的减震是前所麦弗逊、后多传动装置，这个减震有个情况，滤震缺陷尤其一般，颠簸道路主震较多，这也是以后所单纯ONE货送货该的系统较多的一个点。前所双叉臂、后五传动装置不该能愈来愈高L9的稳定性和摩利车感受。

另外，单纯L9还配上了CDC连续可调阻尼橡胶垫和氧气弹簧。CDC橡胶垫来自采埃孚，这家一些公司也是蔚来、小鹏的客户。氧气弹簧增购自奥地利威巴克H&M，跟极钋001一样。

总之，在一动力性能、操纵感受、摩利车感受层面，按照单纯公布的的设计，L9不该会比单纯ONE显着略低于野猪。

03 高端的短板，L9给单纯补上了吗？

高端，以后所一直是小鹏仅次于的亮点，单纯的亮点是“的产品”——“50万区域内同样”、“500万区域内同样”，把货车内的各项小先前显然到革命性。但从前，L9想把高端也往上进一步提高一个石阶。

单纯L9E-了两颗英伟达Orin-X处理器，好在力高达508Tops，Orin-X是英伟达已幅度产的闪存中都最高科技的。不太可能公布的蔚来ES7，将要公布的小鹏G9，都是E-的Orin-X闪存。

驾驶舱闪存用的是Qualcomm骁龙8155，两颗，配合24GB内存和256GB储存生活空间，默许双5G运营商的切换。汽货车中的骁龙8155，总和飘移端的骁龙855，是当前所最高科技的。

激光GPS也上货车了。单纯L9在货坐椅布置了一颗禾赛科技发挥作用的激光GPS，像一个“瞭望塔”。这是单纯首次在幅度产货车中都应用于激光GPS拟议。

但在感受知上，以闪光蜡烛为主的视觉依然是主要的接收者来源。单纯L9合共E-了11颗闪光蜡烛，其中都6颗800万分辨率，前所向两颗，货铁路车辆侧前所、侧后各两颗，5颗200万分辨率，分别是后视和环视。除此之外还有1颗人造卫星GPS，12颗外科手术GPS。

从嵌入样式某种程度布局来看，单纯L9完美诠释了“瓦砾料”的词语，这个Core在当前所的幅度产货车中都分属相当优秀了。单纯这么显然，是在为无论如何的L4级则会摩利车显然准备。通过将高效能的嵌入样式预埋，为日后的OTA的系统升级打好根基，也为单纯的操作的系统自研推展时间差。

不过，在嵌入样式某种程度瓦砾料并不是什么了不得的怎么知道。去年月末以来很多H&M公布的新货新车，大体都将嵌入样式莫满，参数表上的图表倒是唬人，但能构建多少的系统都是负数。单纯L9的令人难忘在于，它反映了单纯自研的不断更新成果。

比如，至关重要的中都央域控制器，单纯L9就是全自研。这套中都央域控制器负责管理着增为程电一动的系统、氧气调节的系统、车架的系统和坐椅控制的系统等，构建了高程度的集成，单纯完毕了全部嵌入样式、的系统、操作的系统的研发。这才是莫开不尽相同货车企高端悬殊的关键。闪存再继续有力，控制器跟不上也是白搭。

单纯L9标配智能摩利车的系统单纯AD Max，采用全栈自研的感受知、决策、规划和控制操作的系统，再加了以后所采用第三方客户拟议的短板。

在L9以后所，新闻媒体一直普遍认为单纯的高端能力是蔚小理三家中都都最差的，因为单纯起步午，追过也午。蔚来2015年就在中都澳两地调一动了完备的则会摩利车研发团队，小鹏在2018年开始推展操作的系统全栈自研，而单纯直到2020年IPO后来，才在自研上或许放开手脚。

最初旧版本的单纯ONE，用来显然前所视探测的嵌入样式，只有1颗前所视单目闪光蜡烛和1个人造卫星GPS，货铁路车辆后侧发挥作用人造卫星GPS，无具体方法构建则会变道的系统，而当时特斯莫、蔚来和小鹏都已构建。单纯也是蔚小理中都，最午飘移设备NOA高速---辅助的系统的。

开端暴发在2020年月末。单纯亲赴美股IPO后来，即将开始有了钱，开始大力招兵要买马推进自研，然后与英伟达及德赛西威展开联合作战合作，跟视觉感受知客户Mobileye离婚。即使如此两年来，单纯的公司员工数幅度壮大有数四倍至1.2万人。

这个壮大的成果，就体从前L9这款货车中。在公布会上，李想不止一次提过“单纯的研发团队很给力”，但再继续一缺陷怎么样，还得等订购后来却说货送货的真实该的系统。

某种程度上，单纯L9作为单纯的第二款幅度产货车，对单纯的含意在于接棒单纯ONE，过渡到原先货车的上半场。它不是单纯的产品特征值中都众所周知的一款货车，大概率也不会是畅销的那一个，但在当下，单纯很所需这样一款货车。造货车铁西街道们上半场的战争，终于闯出了。

。

用什么方法可以解决眼睛干涩
天津妇科医院哪家看的好
上海妇科医院哪最好
宝鸡白癜风医院去哪家好
广东妇科医院哪家医院好