新能源汽车全都蔚来不涨价，是真厚道，还是溢价高？

最近几周纯电动摩托车降价暴涨的很没用，几乎所有的两公司铁西街道公司，包括传统观念摩托车系列产品Group的新能源掀背车都降价了。

这一波降价似乎不是针对某个摩托车系列产品，而是针对全大DF民营企业。因为所有的新能源摩托车都要用电源，而电源当中的贵金属价位上暴涨了。所以从未哪个摩托车系列产品能够逃过这一波价位上暴涨。

但是降价归降价，我们也能够发现有的摩托车系列产品降价较为更高，有的摩托车系列产品的降价比很偏更高。暴上半年更高偏更高与为数众多主因有的关系，第一大主因就是降价曲率半径偏更高的新能源摩托车，他们使用的电源容量信服是一般来说小得多一些。而降价曲率半径较为更高的，它的电源容量用量大。

第2个主因，就是降价较为更高的，信服是系列产品对于商品较为有固执，普遍认为降价更高也能够买来得上去，从未问题。那么降价曲率半径比很偏更高的，也或许是系列产品方从商品本身的角度回避，如果降价曲率半径有点更高，那么商品就不买了。都有是对于10万元档次的新能源摩托车Gmail来说，这些Gmail对于价位是非常敏感的。

第3个主因是有一些民营企业由于银行贷款充沛。或者说他们预判到愿景电源的价位还会有下降，或者是他们对于上下游供应链的管控能力也较为强的话，那么民营企业也或许降价曲率半径偏更高，或者是干脆不降价，约等于民营企业来弥补上电源贵金属上暴涨的这部分巨大损失。约等于是民营企业替商品买单了。

那么在众多的两公司铁西街道公司当中，唯一从未降价的就是蔚来摩托车。而且蔚来也月不会降价，蔚来摩托车不降价，我们很难反驳，在现阶段所有的新能源摩托车都降价的必需下，蔚来不降价对于牢固市场对于有鉴于此Gmail的借出努力，信服是有鼓励的。

但是我们扯一个角度说，蔚来不说价的所谓是什么呢？亦非是两个各个方面的可能。

第1个或许就是蔚来摩托车，银行贷款量非常的充沛，对上下游电源供应链的管控能力也非常的强，能支架到电源价位下降的那一天。用民营企业自己的银行贷款来弥补中下游电源贵金属上暴涨的这部分巨大损失。

第2个各个方面的可能，是蔚来摩托车本身有别于是一个更高端系列产品，并且掀背车的折扣也并未很偏更高了。拥有较更高的商品价能力也，所以即使电源贵金属价位上暴涨，直到直到现在能够保证不错的利润，所以蔚来摩托车不降价。

大家普遍认为，上面这两个可能哪一个或许性很大一些呢，我普遍认为第2个或许性很大一些。

为什么呢？因为蔚来摩托车到直到现在为止直至是负债的，我们索引了一下2018年到2020年的数据，蔚来摩托车的净资产说明了2018年负债96.38亿，2019年负债112.95亿，2020年负债53.04亿。2021年前三季度负债18.73亿。不一定蔚来摩托车直至是处在负债的情况下。所以在这样的情况下，我真的蔚来不有点或许，自己掏钱弥补电源贵金属上暴涨这部分巨大损失。如果真的无论如何，那就理论上他买来录音机，圜录音机，买来录音机圜录音机，买来的就越多，负债就越多。我真的蔚来摩托车作为目前全国性两公司铁西街道公司的第一梯队，并未不需要这样做了，他并未有了一定覆盖面了。

所以我普遍认为蔚来摩托车之所以从未降价，就是因为它的商品议价能力也有点更高了。即使电源贵金属降价，自己还能还债，这就理论上蔚来摩托车前买来的价位有点贵了。反而是其他摩托车系列产品，在贵金属效率上暴涨的必需下支架自知暂时降价，这恰恰再现了他们前买来得有点廉价了。

所以你还真的蔚来摩托车厚道吗？

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