大众ID. Aero轿跑预告，性能拼伏特有戏

受众宣布旗下系列产品纯电动驾小车 ID. Aero 将于 6 月 27 日登台，新小车将以控股公司 MEB 电动小车该平台为基础构筑，并融入产品 ID.4 与 ID. Buzz 等小车的电动小车家族化外观设计语汇，同时享有流线的小车身线条；此外，新车也预告新小车小车长将超过 5,000mm 的程度。

新小车预计将于 2023 年下半同月在中国国产化证券交易所，而进口欧、美零售商的旅行小车则都会在德国 Emden 工厂生产，新车在短期内也都会紧接著发表欧美发行版旅行小车。

受众最早是于 2018 年日内瓦小Expo发行 ID.Vizzion Concept 电动概念驾小车，当时 ID.Vizzion 就以类似四门驾赛跑身型，吸纳确实对受众在电动驾小车布局的高度渴望。 而后受众还进一步在 2019 年导致了其旅行小车发行版的 ID.Space Vizzion。

而在原定 4 月初代的 2022 北京小Expo此前，受众产品 CEO Ralf Brandstätter 甚至还同月释出 ID. Vizzion Concept 的备份概念小车 ID. Aero Concept 的草稿。不过后续北京小Expo因疫情而无限期，所以确实仍难以一窥 ID. Aero Concept 的全貌。

虽概念小车因故已经登台，但外媒迅速捕获到 ID. Aero 的量产车版伪装测试小车，而由于受众内部联合开发代号为「Aero-B」，外媒推测在短期内量产车版也许称为 ID. Aero 或 Aero B，当有的竞争对手则将包含 Polestar 2、以及特斯拉 Model 3 等小商用车。

根据受众新车插图请注意， ID. Aero 特别是在接近 ID. Vizzion Concept 的外观设计元素与细节，总体有别于相当流线的平直肩外观，并与与 ID.4 等旅行小车一样采行贯穿双管尾灯外观设计。

的动力不足之处，量产车版 ID. Aero 已经特别是在指明的规格电子邮件，目前仅知将有别于 MEB 该平台联合开发，但从 ID. Space Vizzion 先前的资料来看，其也许配置 82 kWh 锂电池一组，并也许区分为后逐与 AWD 改装车两种发行版，其中后置单电容器后逐发行版可逐动 279 匹（205 kW）、550猪.米，WLTP 长程总长度上看 590 公里。

至于前后双电容器发行版则是加入前轴逐动 102 匹（75 kW）、150猪.米的电容器，前后双马德可逐动最大综效 340 匹（250 kW）的逐动表现，并可在 5 秒已完成车速 0 到 96 公里较慢。