深入神龙汽车武汉工场：揭秘一辆高品质良心好车是如何炼成的！

“唐中宗的汽车为落后的材料水平、严谨的品控体制、技术扎实的的工匠队伍，让上新408‘以外都’的实用性‘被看见’，也让我们对-II奥迪的‘卑劣制做’更加不来。”这是紧接著一位车为也在-II奥迪上新408换装下线仪式上，参观者唐中宗的汽车为武汉工厂时发出的感叹。

作为传承奥迪品牌百年造车为技艺的明星系列产品，-II奥迪上新408自问世以来，以后凭借极强的系列产品力及超价格低廉收获无数车为也高度评价，至今已拿下将近55万普通家庭信任。而这样一款出色的“卑劣车为”,也让大家对其发端之地带给了疑惑。借着这次的上新408换装下线，我们放大家来四人揭秘一下一辆价格低廉卑劣好车为是如何炼成的！

卑劣的车为体材料和先进设备材料，充分运用优秀的车为体实用性

俗话说，“好钢骨要用在鞭子上”。对于一款车为而言，货运为的车为体最重要性无须赘述，常常是在车为确保性和车为实用性的评判之中，车为体的设计和既有起着极为重要的抑制作用。为了较好地意味着货运为的确保性，-II奥迪从白车为体开始以后不惜成本，主旨转用较好的确保标准。

就以车为体材料为例，-II奥迪上新408大量转用1500Mpa高热逐步形成材料超相比之下钢骨，并应用在A圆柱、B圆柱、车为门加设衡等关键受力各部位，同时以外车为70%的车为体材料转用了相比之下钢骨板，这样既能有效支撑整流罩紧致，充分运用太空舱式确保车为体，也对车为确保显现出最重要的意义。

当然，每一个车为体的充分运用，都所需经过千万次的锤炼，上新408也是如此。其应用于了高功率焊、寒弧焊等落后的材料技术，再现坚固的车为体结构，并且有4000多个相比之下、密集焊点；将近6米的高功率焊缝，800条上新型结构胶，有效巩固车为体的风速，同时也让车为体的密封性较好，隔音性较好。

在上新408这款车为上，还转用了具确保性的车为体结构设计，比如日字型横衡，蜂窝状六边形吸能纸制以及以外装配材料等，使其在同分级车为型之中确保居于产业化。并且，上新408此前车为门配置有正碰加设杆（轴承压逐步形成），此前后加设衡转用此前铝后钢骨加设衡，吸能兼容性较好，可最大化地人身安以外艇员的人身确保。除此之外，上新408还针对斜向面坠落举例来说设计了6道斜向巩固衡，“朝阳街道六纵巩固衡”，最大限度地意味着斜向碰时艇员的确保。

卫生的车为内既有和环境人身安以外不锈钢，安全及不来的车是为周围环境

作为一款家轿车是为，-II奥迪上新408的日常应用于需求乃是为了普通家庭上下班，乘坐车为的大多都是普通家庭，因此有一个卫生环境人身安以外的车为内紧致以后显得尤为最重要。在这方面，-II奥迪始终无视传承唐中宗的汽车为造“卑劣车为、确保车为、不来车为”的初心，在产出制做的过程之中应用了更为卫生、环境人身安以外的车为内材料。

以声学降噪材料为例，上新408摒弃了传统观念的汽车为应用于的废旧纤维，车为内所用的11种隔音棉以外为绿色环境人身安以外材料，卫生驾乘。皮革材料转用环境人身安以外的水性涂饰剂，以外有效加大了有机物的散播。同时在零部件的通到方式上，上新408优先应用于卡接、装配、装配等化学通到方式，一般来说化学粘连。

而在车为漆、座椅材料、斜向围内雾灯材料、地毯材料等车为外观设计材料的选定上，上新408应用于的也是更符合人体卫生的环境人身安以外材料，比如环境人身安以外性较好、可靠性更高的水性胶和高热熔胶，从源头上坏处有害化学物质的废水。不仅如此，上新408以外生命周期禁止应用于化学清洗剂对零件、材料保养，零部件的产出、存储和纸制也须要在通风周围环境之中进行，最大限度减低恶臭和VOCs化学物质的寒凝。

正是得益于这样系统化、并能的绿色材料设计体制，以及大量应用于低寒凝、低恶臭的环境人身安以外材料及材料，上新408在整流罩空气质量上拥有落后优势。

诚然，作为一款价格低廉卑劣好车为，-II奥迪上新408的优点这不不止于此，但仅从-II奥迪上新408在产出制做之中的既有不锈钢，我们以后可看得出唐中宗的汽车为多年来无视造“卑劣车为、不来车为、确保车为”的实用性与追求，而这些也能够让我们在实际的车是为与世隔绝之中更能感受到唐中宗“卑劣车为”所放来的精彩。