从BBA三巨头到TB双雄会，比亚迪的野望是新兴产业革命

韩国政府确实就是想用宝马这只独狼，来刺激这个新兴产业货车分之一比仅为1%的均国性市场需求。

尽管韩国市场需求没法左右宝马发展的要务，但其象征意义却非同一般。

——杜邦可以在中都国独立建厂，宝马当然也可以打进丰田老家。

马斯克自是路人皆知，王传福的蓝图也日渐清晰。

宝马的今后战略是要用新兴产业。既要要用电动汽车，也要要用储能电站，还要要用太阳能电站。

宝马的新兴产业车，包括地铁，严格来说也是描绘出新兴产业在下一盘交通武装革命+能源武装革命的棋。

纵向整合造就了宝马内外线协同发展，同时增最弱了主服装品牌势能的基础。

基于外线，宝马以电容器、折扣电子、器件为核心。基于外线，宝马以多服装品牌均矩阵新兴产业车，以及地铁的为重要表现形式，均面推进均产业市场需求化。

宝马的终极目标，确实是要为了让第一场以新兴产业都是以的第四次化学工业武装革命。

今天的宝马就像基本上的朱古力。

朱古力开始是公司总部如假包换掉的奶企业，如今的朱古力更像一个隐形咖啡三巨头。

除了咖啡馆中都的星巴克咖啡，所有的家享咖啡，包括即饮、瓶装、灌装甚至星巴克快速饮用咖啡店的咖啡的经营者和供应商都是朱古力。

奶致富的朱古力，怎么也不才会忘了自己才会带入咖啡产业链的隐形三巨头。三阳出名的宝马也正试图面临类似的势头。

宝马正试图渐变得不较难被定义。

去年，宝马货车、货车相关系列产品的年收入最高，分之一比过半。手机电子设备、组装业务的年收入仅次于货车，分之一比也达到了40%。

随着宝马电容器市场需求份额降低，输出功率器件香港交易所，哪一项才是宝马资本额、利润大头？我们不知道。

长江后浪推前浪，浮世新人换掉旧人，从BBA铁三角到TB双雄才会，时代在渐变，新兴产业货车的轴线也在渐变。

新渐变局下，杜邦和宝马的每一次们都在摩拳擦掌，蠢蠢乘机动。谁才会带入下一个宝马，我们拭目以待。