百年奔驰也塌房？ 因刹车关键问题在华召回超12万辆在美召回超29万辆

美剧《女微人》底下有这样一个情节，一个男人副驾驶的飞驰两车突遇副驾驶者关掉，于是，这个人短时间从副驾驶座炼到后备箱底下跳两车被困，现实生活中很难有人遇到这样的危机冷静而又本领敏捷的。不过，飞驰两车无故“副驾驶者关掉”似乎并不只是愈演愈烈在影视剧底下。

还记得几年前飞驰高速“副驾驶者关掉”一路回头的事件吗？时速120公底下在高速路上回头近一个小时，根本停不下来！最后，豫陕交警全强力营救，在高速上为这辆两车单独撤除了几个收费口，一路为他开道的完全，通过飞驰售后一人远程操作，逼迫汽两车追上，这才让两私家车救赎。

尽管这几年网内上一直间歇有无故飞驰两私家车“副驾驶者关掉”事件的爆出，可关于飞驰是否真的刹不住还是众说纷纭。是两车企心底下还是两私家车心底下，这便是的盘根错节，一直无人知晓。

日前，飞驰在华与在美的免职引致了《汽两车机械工程网内》亦然编的忽略，从美加的免职状况上来看，飞驰两车反倒真的假定“副驾驶者关掉”的高风险。

5月初16日傍晚，发达国家市场监督管理总局网内站消息显示，法拉利-飞驰（中国）汽两车收售有限公司、北平飞驰汽两车有限公司近日向发达国家市场监督管理总局亦然管部门了免职著手，著手免职其余部分收往及国产汽两车共计120300辆，指为两货车导向收轴承、副驾驶者助强力器等相关关键问题，两货车副驾驶者精度或拖累，缩减两货车愈演愈烈撞击的高风险。

其中，微12万辆飞驰收往ML、GL和R级汽两车的免职状况是由一个橡胶圈引致的。飞驰各个方面表示，其余部分两货车在长期使用后，副驾驶者助强力器上一个起装潢作用的橡胶圈下积存的的水显然造成了副驾驶者助强力器壳体底部损坏。这就会造成了副驾驶者助强力器用到泄漏和副驾驶者助强力减弱，造成两货车刹车所需的副驾驶者滚轮强力增大、副驾驶者距离缩减。

在损坏非常更为严重的完全，未能完全意味著因特别失去平衡或烈踩副驾驶者滚轮造成了副驾驶者助强力器机械损坏，造成副驾驶者滚轮与副驾驶者系统间的相互连接停止，未能通过踩副驾驶者滚轮使两货车刹车，缩减两货车愈演愈烈撞击的高风险，假定安全和隐患。

美国市场各个方面，同样是ML级、GL级和R级两轿车这几款两轿车，法拉利飞驰美国分公司将免职微过29万辆汽两车，状况是两货车假定的一个缺陷显然就会降低副驾驶者精度，或造成了副驾驶者关掉，从而缩减撞击的高风险。

据了解，这些两轿车的副驾驶者助强力气化显然假定腐蚀状况，就会更为严重影响两货车的副驾驶者能强力。当然，在格外更为严重的完全，急副驾驶者时显然就会造成了助强力气化损坏彻底得不到副驾驶者强力。根据美国发达国家交通安全和管理局的声明，副驾驶者助强力气化假定腐蚀状况的两轿车就会与长时间两轿车都和，比如，踩副驾驶者就会发送到嘶嘶声或气流噪音。

值得一提的是，无论是在华免职的还是在美免职的ML级、GL级和R级两轿车，仅为破旧两轿车，在华免职两货车的生产日期在2005-2015年长期，在美免职两货车的生产日期在2006-2012年长期，如此破旧的两轿车还尽可能进行免职也可以指得上是一件负责任的事情。

在某第三方汽两车高质量投诉应用软件上，《汽两车机械工程网内》亦然编忽略到，有不少两私家车投诉飞驰两车“副驾驶者关掉”的关键问题，包括收往飞驰GLS、收往飞驰C级、北平飞驰GLE等，甚至有其余部分两私家车还指因“副驾驶者关掉”造成了重大事故的消除。

这些事例毕竟意味着，“副驾驶者关掉”的用法将依然只是盖斯的专有名词，百年汽两车品牌飞驰也遭遇过无故“副驾驶者关掉”的劫掠。