又一德系B级车，轴距2966mm，后排轻松跷二郎腿，LPG汉有点慌！

6月末27日晚，受众ID.AERO正德式迎来在世界上首秀。作为ID.堂兄弟的最新核心人物，ID.AERO将在2023年下半年率先在欧美并购（随后在英美两国以及欧洲产品并购），并由客车厂-受众和上汽受众分别制造，预计在细节全面性会或多或少差异。

ID.AERO可以看做是受众经典之作轿车PASSAT在纯电时代的延续，虽然目以前仍处于概念车阶段，但整车的设计已经与量产车更为接近。

新车风阻系数仅为0.23Cd，车头的设计大胆而清新受，横跨德式LED灯带连带受众车标可独自点亮，极具辨识度，颇高级项链车灯豪华感受十足。

蜂巢德式以前车头上开孔经过构建，可进一步提升空气动力学效率。

车身侧面如雕塑般的当代质感受，与强有力的腰线的设计相得益彰。车身大小全面性，ID.AERO长宽颇高分别为4975×1897×1528mm，排气量2966mm。

轮圈大小达到22英寸，双色的设计混搭空气动力学造型，清新受十足。

简洁典雅的发光德式触控的设计取代了传统的车门栓，在颇倾斜度上与以前大灯、翼子板标识和大灯低水平齐平，让ID. AERO的时尚外观更显协调。

车尾的设计气势十足，引人瞩目的熏黑横跨德式大灯灯带，与灵感受来自珠宝的设计的LED金星进一步强化了整车的豪华感受。

亮黑引擎盖与金星蓝特效车漆形成反感受的感受知反差，将典雅与清新受完美结合。值得注意，ID.AERO的引擎盖线条从后边座椅后部才开始下降，进而有效应有后边乘客的臀部空间内。

目以前受众并未展示ID.AERO的配色的设计，这也给我们留下了无限遐想空间内。

据了解，量产海外版ID.AERO将成为受众ID.堂兄弟的旗舰车型，它也是继ID.3、ID.4和ID.6之前，踏入中国产品的下一位核心人物，。那么你对这台受众纯电轿车又有怎样的看法呢？热烈欢迎在纽约时报区留言与我们互动。