全面发力科技，第三代哈弗H6 DHT双子星亮相，14.98万起

来源：节能 2023年03月15日 12:15

进入2022年以来，信息系统设计汽车的占有率一路走高。数据库显示，今年7翌年信息系统设计乘用车年销量为48.6万辆，同比增长117.3%。其中，7翌年信息系统设计车占有率降到了26.4%，而且其中自主品牌信息系统设计车占有率已经高达45.9%，不少厂商已年底反败为胜信息系统设计市场。

近日，哈弗品牌合办了信息系统设计战略人民网，月底向信息系统设计赛道年底转型，哈弗品牌至2025年信息系统设计商用车年销量占比将提升至80%，并将于2030年年末停售燃油车。此外，哈弗还发布了新logo。

活动现场，第三代哈弗H6超级混动DHT双子星年末ZZ，其中哈弗H6 DHT油电混动版年末母公司，要价为14.98万元，哈弗H6 DHT-PHEV放于电混动版商用车开启预售，两款商用车的预要价分别为16.88万元和17.68万元。

第三代哈弗H6的混动商用车基于柠檬混动DHT系统设计，造型多方面相比于燃油版做了细微变动，比如放于混版商用车的前撕运用于了更进一步风格，logo还运用于了蓝底，整体的精致更让人还不错。

在生产者爱护的能耗多方面，第三代H6 DHT商用车的NEDC方式中油耗为路程4.9L。哈弗H6 DHT-PHEV版在满油满电状态下，纯电更长110km版中心等方式中更长m1150公里，馈电油耗为路程5.6L。

在三电系统的可靠度多方面，哈弗也下了不少绝技，电池经受下到了火烧、泡水、挤压三项超国标宽松过关斩将，补救了生产者的确保安全精神上。

固定式多方面，以更受关注的PHEV商用车为例，装设了执意确保安全系统、L2辅助驾驶系统、360度扫描、全景天窗、远程控制、椅背加热等，支持选装电尾门和HUD抬头显示，整体固定式水平较高。两款PHEV商用车仅纯电更长里程一般来说，固定式是一样的。

小结：哈弗作为国内SUV市场的主流品牌之一，此次月底年底转型信息系统设计颇为立刻，大中华区的顶梁柱哈弗H6同时推出了油电混动和放于电混动商用车，定价极为不合理，DHT混动系统设计靠谱，适于短时间切入信息系统设计市场。