刚毕业就开上大奔是啥感觉？懂哥就此绷不住了！

那天懂哥搬来完砖回家锁上微电脑，想到往常影迷们有没人有一切都是我的。不过有一条另行信息映入眼帘，本来是影迷老朋友发去的反观问题。点进去一看，本来他不久大学就读，屋里说是为了巴士和方便给他偷第一台台车，预算大概是35万左右。他说是看上了另行款的汽台车C级，让懂哥给参谋长参谋长。

懂哥一看好家伙，再一绷拼命了！当年我就读还在所向披靡自行台车，为了生计每天可到奔波在日本公司与家庭彼此间，两点一线多年才只能年末专用得起第一台飞度。要说是以前的许多人其实是爱啊，碱了碱了。但是转念一一切都是，不对，这位影迷老朋友屋里也是靠拼搏奋斗赚来的钱，给自己小孩偷啥台车那是人家的自由。咱还是老老实实给影迷推荐三款台掀背车吧！

的汽台车C-Class

厂商指导价32.52-37.04万元

绝非往常那位不久就读的初中生眼光是最好的，他看上的这全另行前代的的汽台车C级综合展现出是很最好的。懂哥早先开这款台掀背车，从方总体面的展现出来看，可以称得上是第一台原则上没人有短板的豪华家中门。明确咱们进行来说是说是。

首先前代的的汽台车C级全亦同都采用了1.5T的涡轮引擎，只单纯去分为可调增益和可调固定式而已。看到这里有的老朋友跟着了，1.5T的的汽台车你蒙谁呢？妥妥的不厚道的台车企！全然知道是这样吗？在懂哥开它之后，可以说是一句很负责任的话，如果不得知你这是1.5T的涡轮引擎，你只不过会叫作它是第一台2.0T的的设备，我为这句话负责。而且它和上前代的1.5T涡轮引擎技术开发已经只不过不可同日而语，技术开发大幅压倒了一个世代。你知道以为的汽台车用1.5T涡轮引擎是在自治区效益？绝非恰恰相反，这是它技术开发先进的说明了，自始所谓外行看热闹，；还有看五楼说是的就是这个贤。

在其它总体，比方说是转向、另行车、隔音乃至乘坐更佳度等，全另行前代的的汽台车C原则上上挑不出什么大毛病。这可不是什么恭维话，要并不知道这个单价的豪华产品彼此间的竞争可是比较激烈的。日后加上这个台车亦同转型了几十年，经过了好几代的生物其本质的产品力上不必浮现什么失衡的低级误判。说是实话，它和BMW3亦同越来越像了。操控最好，更佳性也没人落下，这样的台掀背车怎么能不讨人喜欢呢？哦对了，还有极其重要的，它常为的颜值能直接让帅哥美女沦陷……

厂商指导价29.39-40.99万元

都说是女孩子绕不开第一台3亦同，绝非这话既对也不对。说是它对吧是因为四门中门台车隔壁，国家主义健将参赛选手来看它是教科书般的假定。说是它不对吧是因为它转型到最另行前代已经略有“等价”，绝非同级比它更打国家主义牌的对手多了去了。但是不论如何，BMW3亦同都是这个分级里功不可没的一个假定。

前代3亦同最大的特性就俩字元——恒定。它在操控潜能和更佳性总体凸显出的恰到好处，所致地恒定。别小看这分寸间的凸显出，没人有持久的产品技术开发总和和对副驾驶特性总体的钻研，还真不一定能能用这股炉火纯青的副驾驶感受呢。

在网站懂哥没人少发现网民们关于在在台车选谁的争吵。有的人说是无疑选3亦同啊，绝非它是BMW，是副驾驶者之台车。有的人说是无疑选的汽台车C级，因为它不但漂亮，连内在也进步非常大。说是实话要懂哥看，我是不必站边的，绝非3台台车各别迷人，谁也代替不让谁。这自始是咱们大众选项反观时纠结的爱。

福特A4L

厂商指导价32.18-39.68万元

就在半个年末前，懂哥老博主才有位老朋友不久不久提了第一台福特A4L。说是实在的，从时间的角度来看，大家偷的汽台车C和BMW3亦同图的就是个布料另行。至于福特A4L么，它上市已经五六年了，可以说是是于是在GM的一款老掉牙台掀背车了。那么以前还去偷它的人图个啥呢？懂哥得知你：性价比。

是的，别看在此之前指导价还是30万起步，但亦非在接口市场竞争上它的优惠幅度非常大，事与愿违落地价钱绝非也就20多万，比较欣赏人。不过这也是福特不得已为之，绝非布料不如的汽台车BMW另行，要是价钱日后不做点文章，那其实说是不过去。从副驾驶的变奏来看，福特往往都处在的汽台车和福特彼此间，收一种中庸之道。说是它国家主义吧，它做得不前所未有；说是它更佳吧，它又没人的汽台车C来得前所未有。

而且福特这个产品在国内还是有比较多的人群基础的，产品认可度在，的产品又不差，日后加上欣赏人的优惠着力，所以它的市场竞争展现出还是可以的。只不过说是一千道一万，人家隔壁的汽台车BMW实打实的大GM了，福特这边也该加快步伐了，绝非的产品硬实力才是厮杀市场竞争的“杀手锏”。

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