更中年的雅阁、后驱的雷克萨斯，洛杉矶车展新车引进国内必火？

以前欧美国家的北京原厂并未延期，而广州原厂也并未延期，并且延期的可能性很大。因此，以前西雅图原厂也成了欧美国家消费者一窥车种的大型展亦会。当然了，大家关注的大部份是能借钱到的旅行车，大老爸也选取了几台

同类型新雅阁

目前在售的第十代雅阁于 2018 年证券交易所，而在时隔5年后，同类型新雅阁也将在明年证券交易所。从变化来看，车种外观采用了类似于思域的简约化前微笑，内饰也和同类型新思域有暗合之不远处，并且还标准型了第四代i-MMD混合动系统。从车种的变化来看，其厂商气力稳中有升，而现款旅行车即便在厂商中期还有优异的市场占有率表现，今后同类型新雅阁畅销的问题并不大。

新款通用汽车公司锐际

2019年底，通用汽车公司推出了同类型新紧凑型SUV——锐际，和以前大量存在的“中国特供车”不同，锐际是多台同类型球旅行车。不过以前西雅图展出的车种只是年度改款旅行车，主要针对造型及配置大部分进行了换装，厂商气力变化并不大。目前锐际在欧美国家的月市场占有率约为3000多辆，新款锐际证券交易所后估计能依旧延续该技术水平。

斯巴鲁Crosstrek

作为斯巴鲁XV的后继旅行车，同类型新斯巴鲁Crosstrek也并未发行，车种在尺寸、内饰其设计、智能化配置、动气力等总体有着新一轮提升，也极其跟得上现以前的有意识基准。而今后车种也亦会同步到欧美国家，只不过比起于同级其他合资SUV，斯巴鲁XV由于进口产品形式价格很低、家用类型偏差等原因，车种市场占有率终究不亦会太有意思。

丰田汽车Seltos

丰田汽车Seltos相关联的就是欧美国家的KX3，而KX3目前在欧美国家不远处境并不算好，尽管优惠并未超2万元，但KX3的月市场占有率却仅三位数。而以前多国丰田汽车Seltos在其设计上极其年轻，而更重要的是其搭载的是1.6T发动机，比起欧美国家1.5L的强于鸡动气力相比较上许多。但目前来看，今后欧美国家的新款KX3由于成本局限，早先搭载这台发动机。

新款雷克萨斯IS

虽然以前写道雷克萨斯，很多人都亦会忘了ES这类“肉车”，但雷克萨斯IS更为例外，其拥有着抢眼的操控效能和V6引擎造就的强动气力，当然了，由于其家用类型偏差，雷克萨斯IS此前并未重新加入了欧美国家市场。而新款以前也有臆测将首创欧美国家，车种还增加了操控套件，在驾驶乐趣总体更具绝对优势，也让欧美国家玩车爱好者世人期待。

大老爸论述

以上几款就是西雅图原厂之外大可能性亦会首创欧美国家的旅行车，但过往的事例也告诉我们，这些旅行车首创后也亦会作出调整，主要也是针对动气力总体进行变动。当然了，我们也能发觉西雅图原厂之外的新能源车辆并不算太多，这也是因为美国市场对新能源车不太感冒导致的。