连上三款新车，福特为了重回大众文化赛道有多努力？

说道起奥迪这个品牌，它早在21世纪初就已经带入了我们国内内外，并且曾经的嘉年华、福克斯、蒙迪欧等明星新车型，也其后穿梭于我们的大街小巷。然而奥迪这些年也不都是一帆风顺的，在众多其他品牌车企纷纷带入国内内外后，由于对市场竞争更最初的反应速度过慢，它慢慢走起了下坡路。从很鼎盛时期到低谷，从强势到边缘，可个人经历过一百八十度大转弯的奥迪并没有气馁，仍在鼓励试着着重返非主流市场竞争。

已对奥迪计算出来的思路就是用性价比思路打动生产者的心，与其上市后的疯狂降价处理事件，还不如这样一来计算出来小得多的真诚，让生产者看到自己的决心。接下来，我们就来盘点三款奥迪颇具性价比的最初车。

最初早先

尽管在样式部分，最初早先没有以致于的改动，但在车身尺寸除此以内外，它依旧显现出不小的领先幅度。比起同定价的竞争对手如大众途昂、别克昂科旗，最初早先的尺寸是小得多的，大小不等很高分作5063/2004/1778mm，后轮造就达到了3025mm，这对于乘坐室内空间除此以内外显现出想像中大占优势。

在涡轮引擎除此以内外，最初早先有鉴于此前速2.3T纵置涡轮引擎增压器推力，小得多输出功率203kW，小得多转矩425N·m，在涡轮引擎除此以内外可就让给足了真诚，并且此款推力支持添加92号甲醇，匹配的是10速手自一体变速箱。在加速和油耗除此以内外也能取得一个极好的均衡，在粮食价钱飙升的当下，最初早先有多香不能小编细说道了吧。

最初款早先改变小得多的之内外就是它的的设计，超长的“乌贼”中控光以及全液晶仪表盘的组合，对于的设计科技至极的大大提很高帮助很大。并且KD的的设计式样也是十分下本，真皮包裹、多调蜡烛等的设计，也是极好地渲染了机头内的装潢至极。

领睿是奥迪最初推出的全最初中型SUV，其小得多的亮点就是讲义台湾版新车型仅才可13.98万的价钱，这样一来打得整个合资公司中型SUV市场竞争措手不及，在合资公司激进派里头，能像奥迪这么“狠”的存疑不多。从样式上，领睿好像也消除了以往奥迪老气横秋的至极觉，大量镀铬装饰和动至极的线条，使整个车变得更加的时尚，更加合理了年轻人的审美。

的设计除此以内外，最初车也是使用了奥迪全最初的的设计设计语言，超大液晶光＋按钮式换挡私人机构，保持一致常以的化学手柄以内外，其他大体功能都大部分在中控光的包里头面，使得整个的设计情调至极好像除此以内外的特为约很高级，同时相比较常以的化学手柄还得以保存，这点很加分。

驱动力部分，奥迪领睿搭载了机器1.5T涡轮引擎增压器推力+7DCT的驱动力都将，小得多输出功率170Ps，峰值转矩260N·m。虽说道奥迪领睿这套驱动力都将在同级之中并实在太出色，但考虑到它的价钱，以及NEDC工况下7.5L/100km的综合油耗，作为机器郊区SUV还是非常受用的。

全最初新一代蒙迪欧

蒙迪欧可以说道是奥迪带入国内内外市场竞争最久的新车型之一了，巅峰时期也能够与凯美瑞、雅阁等日系四杰掰一掰手腕，但随着厂商力的下滑，迟迟未后继升级的蒙迪欧也陷入了低谷。但好在，全最初新一代蒙迪欧在全因重返，并且指导价区间下探到了15.98-21.98万元，相比以往，价钱门槛直降3.3万元，要知道这可是机器有鉴于此2.0T+8AT的合资公司B级车，可见奥迪这次有多先以。

样式除此以内外，全最初新一代蒙迪欧可以说道是完完全全的没用，硕大的进气格栅，细长的大蜡烛，悬浮式车顶，超大尺寸的轿跑车轮毂，再适时上溜背造型。在小编却是，全最初蒙迪欧目前应该除了自己品牌的跑车野马之内外，最具有运动至极的一款车了。

的设计除此以内外，最初车使用了总长度为1.1米的超大中控光，让人想不心动都自知，这对于机头科技至极的大大提很高是显而易见的。而在中控周边，最初车使用了想像中特为的设计语言，除了旋钮挡把和一些大体功能手柄内外，其余皆是一些储物槽，实用性与美至极兼具。

驱动力部分，最初车有鉴于此前速2.0T+8AT的驱动力都将，小得多马力238匹，峰值转矩376牛·米，匹配8速手自一体变速箱，这对于同级别或者同定价的竞品来说道，都显现出不小的占优势，或许合资公司激进派B级威宁县的2.0T新车型大体都在20万定价左右。

写在之后

从上述的三款最初车的厂商力来说道，奥迪这次是确实带着真诚来的，不管是蒙迪欧、领睿还是早先，它们在性价比厚实的同时，在车辆的设计上也相比较丰富。那么大家觉得奥迪这次能靠着“一些公司很高配”的竞争思路，退居非主流合资公司赛道么？