“中国特供车”凯迪拉克CT6曝光 内饰改装宝马7系曲面屏

BMW这个美则有小车的成名作，你能现实生活到Ta间公司的BMWCT6不太可能退出美洲市场竞争吗？任何与出货量除此以外的智实写照，就是看这台小车刚才以外多少的市场竞争。作为一线时髦品牌，BMW是不是要放弃CT6了？叹还智不是，因为最新欧美新闻报导据悉了组合成全新的BMWCT6路试谍照，这么看成，这款小车太大概率上，将时会成为华北地区的食品小车——只为华北地区市场竞争充分运用。

既然是华北地区的食品小车，必然有一个转过不过去的优点——换用，换用，还是换用。所以这一次的路试谍照，别的先不看，就是这个尺寸，仅仅比目年前在售款还要长。你可以从Ta那C柱后方引人注意提高的三角窗尺寸看成，那就预示着Ta的尺寸时会大幅提高不说，且新小车后边座椅的后方也将更靠后，为了保证这台小车的乘坐空间。

同时据悉的还有这一次的小车辆内饰，虽然旋钮的正中央logo后方还是被“封印”住的，不过仅仅就不太可能是BMW的风格了。左面是三幅的设计多功能旋钮，上方是液晶仪表盘和中控显示屏都由的一体的设计曲线屏幕，这个感觉，和宝马7则有的最新款小车型非常类似于。

再来看Ta的样的设计吧，就这个披风的设计的进气格栅，引人注意减轻且在内部标准型了熏黑两处理过的网状格栅，任谁都是第一眼就能认出来Ta的BMW个人身份。而且两侧雾灯组也叠加了，分体的设计的形像显然更具有时代特色，上方的日间；大小车灯形像柔软，上方的长时间雾灯则换用了向外结构设计。上方攻进两处的格栅也比现款的狭长了不少。

尾部的叠加也非常引人注意，就这个厚实的尾翼，就是和现款不一样的设计。和年前脸一样，Ta的仪表板也有了太大的叠加，换用平直形像与年前雾灯交叠。

推进力方面，新小车或将继续搭载2.0T发动机，参考现款小车型，最大功率174kW，最大扭矩350牛米，传动则有统匹配了10AT变速箱，百公里总合油耗7.49L。

鬼斗小车观点：其实BMWCT6这个小车，是确实很适合华北地区顾客，价格不贵，且尺寸够大，推进力也可以，绝非没有换用1.5T。你觉得Ta可以吗？