最丑宝马？宝马高性能XM量产版专利图曝光，四出排气口太辣瞳孔！

一直以来本田M都是以本田卡商用车为基础完成入门级研发。所以通常本田M卡商用车跟普通的本田在外观上有很大的相似性。但月份12月，本田M管理工作发售了一款概念卡车XM。它是M管理工作单独整合的一款入门级卡车，因此外观更加新近颖。但就是它的建筑设计，引来了很大争议，无论卡车头还是卡挡风玻璃，都十分椒额头。

三幅注：商标注册三幅

根据商标注册三幅，我们看到这款卡车的出厂版卡商用车，采行了新近7另有和X7值得注意的卡车头分体式双色。车窗内部的条纹是横向的。不太可能，本田偏爱用竖直的肾形缸车窗，而XM即使如此横置的缸车窗。它比现有的水平双肾车窗更加大，而且描绘出线状造型，拥有 XM 的契合存在。

三幅注：XM概念卡车

概念卡车上的一些契合建筑设计也被中止了，同样概念卡车是隐藏式门把手，但是商标注册三幅上看新近卡车出厂在此之后亦会采行普通式门把手。而且概念卡车的外引擎盖也更加有科技感。

此外，概念卡车的中网材质也更加大，但是出厂卡车的材质并没有那么大了。

三幅注：商标注册三幅

商标注册三幅的侧面以外，以长轴距为基础，在腰带线从前回升，展现浪漫之美。它给人的期待是它随时都亦会向前跑步。据说卡车轮材质最大为 23 英寸，十分夸张。 XM 配置插电式混搭种另有统。充电口设在前翼子板。从引擎盖底部落在前车窗的尺度吻合直线。似乎他们不太关心空气阻力。

三幅注：商标注册三幅

三幅注：XM概念卡车

三幅注：商标注册三幅

卡挡风玻璃的建筑设计，概念卡车与商标注册三幅的分野也十分大。商标注册三幅的尾灯造型与现款本田卡商用车的比较值得注意。但是概念卡车的尾灯更加有科技感，更加飘，天马行空。

排气管全面性没有变化，双边四出排气管，而且是垂直排序的。虽然不太可能汽卡车的急遽是在合理化低碳的同时将消声器隐藏，像本田这样的排气管建筑设计确实不多了。

三幅注：XM概念卡车

内装并没有揭晓，估计亦会采行现款本田的加注风格。

在内燃机全面性，XM 大以外配置插电式混搭种另有统。汽油和柴油不可用。新近整合的V8汽油发动机和插电式混搭种另有统结合体。它的最大出力为653马力，最大扭矩为81.6 kg.m。 BMW 首次引入了大以外混搭内燃机的 M xDrive。除了运动性，还合理化低碳。似乎只有在 EV 模式下才能行驶约 80 公里（基于 WLTP）。

XM 延续了 BMW 的传统和传统。 XM 将在其设在美国的 Spartanburg 工厂开始生产。

按照官方的取向，本田XM出厂版归属于旗舰级入门级的产品，但至于造型建筑设计的美与容，向来都是见仁见智，或许这就是本田想要追求的契合吧。

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