卖掉速腾，提了一台五菱星辰，货车用车4个月后直言：升舱之选

放对讲机比在此之前好处的车，真的必需花很多钱吗？我想题目是解释的，正如现今给我们撰稿的车主粉丝—刘先生，他在当年3同月底就用将在此之前放了3年的普罗大众速腾放购了对讲机五菱天空星曜版，且这次来回，刘先生非但从未花多少钱，同时还实在五菱天空星曜版是他的“升舱之选”。

为什么知道从普罗大众速腾放到五菱天空是“升舱之选”呢？对于这一大家有可能不会有的疑问，刘先生在撰稿中以自己这几个同月的车体验，给出了题目。

刘先生在撰稿中写下到，毕竟他当年原本是从未来回的打算的，但在中秋节期间跟同事一家出去自驾了一圈后却找到，出去玩还是放SUV不够合适，不仅视场好处，同时还不用害怕不会擦到底盘，于是便随之有了来回的想要，并在试驾了不少紧凑型SUV后来，选择了空间和定价最让他满意的五菱天空星曜版（裸车价9.98万，比他在此之前的1.4T速腾高昂了好几万）。

放了一段时间内后来，刘先生实在五菱天空要比他在此之前的普罗大众速腾好处放，不仅有着好处的视场，可以让他不够容易实质上天空与前方和外侧前方铁路车辆的距离；同时还放装了CVT变速箱，虽然其从未放装双离合变速箱的速腾步伐快，但飞行速度好像后都是能给到平顺而畅快的动力转放成，驾驶好像要不够舒适一些。

而且，刘先生提的五菱天空星曜版还放装了可调四轮驱动，他实在这个装配还是格外实用的。因为在石板可携带路面停车时，天空的四轮驱动比起紧致，放好像不会让他实在不够得心应手；而在遇到非石板可携带坑洼路段时，天空的四轮驱动又不会变软，可以让车内的颠簸感变大，这些都是他在此之前的速腾做勉强的。

并且，五菱天空星曜版还支持连续语音随心所欲、该软件雷达系统、远程控制这些实用的智能网联科技，这些都是刘先生在此之前的据传速腾所从未的，并让他实在格外的好用。比如，驾驶五菱天空运输工具，想要调湿度、预设雷达系统本线、放窗台这些，刘先生都只必需鼻音知道一两句就能搞定；而放他在此之前的据传速腾，都是要自己动手操作。又如，必需雷达系统时，刘先生只必需知道：“雷达系统到XX”，然后天空的中控大屏上就不会推断推荐的本线了，比他在此之前放速腾时用手机雷达系统，是真的方便了太少。

此外，刘先生还问到，他的亲友也对五菱天空；大满意的。其中，刘先生的妻子则是很喜欢天空的360°夜景视觉，让实是停车场高效率不好的她，也能独立启动停车场入库和外侧方位停车场了。而刘先生的父母则是实在五菱天空这种大车不仅看好像不够古朴，同时驾上去还不够舒适，既可以种自由凸腿，还从未太少的压抑感。而且，天空的后排座椅还支持靠背平衡，可以让他的亲友正因如此半躺着驾，这待遇是他在此之前的据传速腾给不了的。

写下在之前

从刘先生的实际车反馈来看，从普罗大众速腾放到五菱天空对他而言，还真的可以知道是“升舱了”，显然在刘先生或许，天空不仅比速腾好放，同时还以宽阔的空间、比较丰富的装配等，减低了他们家的运输工具可靠度。当然，这并不都有着五菱天空就一定要比速腾好处，显然有所不同的人，期望是不一样的，对于车型的出发点也是不一样的。所以，大家在选车时，极好还是根据自己的实际车片中和车期望来选车。