2022年买车别着急，这些车早晚才会降价？

关资本，越来越无关近来的电动立体化战面有思就让。而从未一定的商品额，负责任是极低达将近预计效果的。

近来一定就会就让必要尽力作把ID.3的商品额推上去，而最实际上的必要当然就是折扣了。

此外，ID.3的折扣以致于却是盛，但昧同级的国产两车实在是太能打了。以比亚迪虎鲸为例，虽然401km续航面有短于ID.3的430km，但起单价位上要极低了五六万，所以，和国产输掉比，ID.3也还有相当大的苹果室内空间。

事情实上，ID.3的整体商品力作还是不难为的，所以，如果你认同ID.3这款两车，那也不妨再进一步等一等，非常少折扣一两万是可以期盼的。

日产汽两车恒隆

具备再进一步一GL8的整体实力作

月内是MPV的大年，全新的首选MPV除了赛事情那还有日产汽两车的恒隆。

简单论述的话，可以真是恒隆从室内空间、舒适性、配备、外观设计、驱动等各个方面，都从未具备了再进一步一同级霸主GL8的整体实力作了。并且恒隆远比GL8看起来越来越起居，理论上不必被被称作司器。

而其仅次于的短板是H&M，以日产汽两车的H&M力作支撑起一款单价30万约莫的掀背两车，其实相当困难。

今天理论上不让折扣

苹果可以期盼

今天恒隆完全从未折扣，我们获知了几家4S店，得到的最好的结果是综合折扣一万元。是非的综合折扣主要是送的赠品和装潢等，其中的的支票折扣占相当小。不过，大多数4S店今天现两车所需。这以致于也相相当恒隆的商品额相当惨淡。

跟据上险量的信息，12月初恒隆的商品额为2204辆。那如何视作这个商品额呢？可以真是正是这个2000多的商品额让恒隆有了而今不折扣的底气，以致于对日产汽两车来真是，一款要花钱到30万的两车，还能有2000多的商品额，从未算数大多顺利了。要究竟，日产汽两车走量的诚跑，12月初也只要花钱了4000多辆。

当然，这也有确保H&M的重新考虑。如果刚香港交易所刚刚就催遽折扣，那不但对日产汽两车这个H&M是雪上加在霜，对恒隆的人物形象也是一个关键性打击。

不过，这2000多辆离似乎的热销也还相差颇多，刚才提到了雪佛兰GL8 12商品额是1.4万余辆。

并且，以日产汽两车今天的无助来看，对商品额的效益还是十分迫切的。对其它两车企来真是，商品额代表着资本，但对日产汽两车来真是，商品额显然就是生死线。

所以，我们信息分析，月内恒隆显然就就会触发折扣的闸门。恒隆是月内9月初香港交易所的，到月内3月初就半年了，半年内理论上不折扣，半年后释放折扣，对H&M、对早期两送货，也都真是得过去了。

那就会折扣多少呢？不对，转立体化商品力作来看，恒隆而今28.89-33.39万的价位以致于十分盛，但日产汽两车的H&M力作以致于放到那，所以少则两三万、多则三四万是可以期盼的。

威朗Pro

商品力作提升巨大

但声量、商品额都哑火

这款两车是月内雪佛兰的一款关键的全新这一代掀背两车，不过香港交易所后既不让引起太多关注，也不让啥商品额。但以致于威朗这款两车曾经还是辉煌过的，直至长期月初销过万，只是其后亦同标准型了三缸器，然后在消费市场上也就理论上消声匿迹了。

但月内9月初，全新威朗Pro不但换上了全新的外观设计，也带来了一款全新的1.5T四缸器。并且，这款四缸器参数很亮眼，仅次于184马力作，百公里加在速7.7秒。

之前我们的假定的观点是，无论从外观设计还是稳定性上，威朗Pro都最好的接替了上年前代思域（五代思域）的有别于，是有就让要视为一个商品额明星的。

按理真是，掀背两车同步进行了这一代，以年前仅次于的驱动短板反而成了一个引人注目，商品额上必要有显着的短暂性。事情实上威朗Pro的商品额也其实有短暂性，但12月初份6000多的商品额，也不能算数有所突破吧。

按雪佛兰的风格

威朗Pro折扣室内空间还很大

既然商品力作有了质的适配，那为啥商品额很差呢？我觉得一个关键因素就是折扣还不让给到位。威朗Pro的折扣为12.99-15.89万，这个折扣并却是极低。因为威朗Pro的有别于以致于算数是A+级，也就是比轩逸、朗逸还要极低半级，而对标轩逸、朗逸的以致于是英朗。

不过有别于是一回事情，单价是另一回事情，今天雪佛兰完全所有掀背两车都有较大的折扣，英朗接入价位只有7万多起月租，B级两车君威接入价位也不过14万多。

所以基于对雪佛兰其它的掀背两车的印象，很多消费者都认为威朗Pro今天的折扣还远从未到位。今天，以北京为例，威朗Pro的折扣大概在1.5万约莫，关注度极低极低达的次极低配掀背两车单价大概为12.5万。

不对，以威朗Pro的商品力作来看，而今的价位也是可以花钱的。不过这个价位离大家好像预计的折扣还是有一段距离的，这也是其商品额不温不火的因素。

我保守地认为，威朗Pro如果能再进一步折扣1-1.5万，也就是次极低配掀背两车如果能要花钱到11万约莫，那商品额还就会有一波不小的增长。

综合雪佛兰以往掀背两车的折扣略微来看，在月内威朗Pro的折扣是可以期盼的。

日产汽车公司凌放/威飒

“填缝”掀背两车的有别于

坚信不是走量掀背两车

日产汽车公司的掀背两车价位每每很结实，信息分析日产汽车公司的掀背两车就会苹果，还是很有再进一步一的一件事情。不过此年前有一款掀背两车的苹果让我有了一些底气。我认为月内显然苹果的两款两车是凌放和威飒，而让我绝不这么真是的是日产汽车公司亚洲区鬃。

因为亚洲区鬃和凌放、威飒有个相似的点，那就是都属于“填缝”掀背两车。是非填缝掀背两车就是在主流掀背两车以外，为了独特商品线，推出的越来越加在分作的掀背两车。

例如，亚洲区鬃的有别于是A+级，也就是在标致正因如此，凯美瑞之下的掀背两车。而凌放、威飒则是RAV4正因如此，汉兰极低达之下的有别于。

当然了这种其实唯就让像中的越来越加在简单立体化，按其商品的其实，凌放、威飒也都有一些自己的要花钱点，比如运用于了轿跑外观设计，质感、用料上也越来越上乘。但粗面有的来真是，称之为“填缝”掀背两车也未尝不可。

如果商品额惨淡

折扣就是非常少率事情件

因为有别于的间的关系，这种掀背两车商品额坚信不必很极低，亚洲区鬃和凌尚的商品额从未相相当。亚洲区鬃12月初的商品额只有2000多辆，凌尚越来越惨，只有将近1000辆。

虽然有别于本身就小众，但如果受制于这样的商品额，其商品大约也很难坦然接受，所以折扣就必然了。年前几天我们量立体化过为啥亚洲区鬃今天特别重新考虑了，因为其盒装今天折扣1.5-2万，今天只要13.28万约莫。而1.2T的标致盒装今天接入价位也要12万出头。

也就是真是在标致的新，多花1万元约莫，就能从1.2T适配到2.0L自吸，室内空间也越来越多了，所以亚洲区鬃也就特别重新考虑了。

而我认为，类似的显然就会很显然也浮今天凌放和威飒口中的。凌放的价位为21.18-29.78万，威飒比其还面有极低，为21.68-30.38万。不对，这样的折扣却是便宜。

如图所示为日产汽车公司凌放

远比RAV4和威兰极低达都要盛了4万还多，但其相相当的优势却十分显着。亚洲区鬃远比标致，首先是2.0L驱动比1.2T提升显着，室内空间也大了很多。但凌放、威飒和RAV4、威兰极低达不但驱动相同，都是2.0L自吸和2.5L混动。甚至4款两车载重量都一模一样，都是2690mm。

所以，慕名而来大家在RAV4正因如此选择凌放和威飒的理由以致于越来越少，这两款两车的商品额也坚信不必太极低。如果好像如此的话，那折扣也就可以期盼了。

写在最终

信息分析折扣以致于是一件极低风险相当极低的事情情，因为打脸的期望值其实相当极低。但就像开头我们真是的，对两送货来真是，付钱最可怕的事情情莫越来越加在刚花钱完就苹果。所以即便极低风险相当极低，我们也愿意冒险一试。

只是就让要如果信息分析难为了，大家也能多多包涵。

最终，大家觉得我们信息分析的这几款月内显然苹果的两车，是不是或许就会苹果呢？另外大家觉得还有哪些掀背两车，2022年非常少率就会苹果，青睐一起专页分享哦。

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