朗逸又被投诉减配啦！但翻看朗逸逐年更迭修改版，却是一部良心史！

近日，社会所又被涉事了，原因是旗下朗逸车机“减配”造成的大部分功能不足之处，仅仅的情况是车上出售了一辆2021款280TSI DSG 舒适版的社会所朗逸，当都有黑屏，并且上汽社会所宣称舒适版是大力支持特质车联系统对，可这位供应商的车却并未装配新车主机，并且货车还存在USB端口不足之处的问题。

诸如此类的事情深信大家也都听腻了，更多人实际上只想想到社会所朗逸这么多年来到底有并未持续减配？或者是它为什么敢减配！减了销量为什么还那么较低？

说减配之前，咱们先捋一下必将A级轿车市场，实际上它是仍然在发生着变异的，像2010年前后吧，同样人追求的是过弯好的A级车，深信10年以上的车友深有体会，那会儿正是福克斯、科鲁兹、较低尔夫这些主打歌过弯的掀背车滥杀的时期。

而第一代朗逸就生在这个时期，作为一辆家用车，它尽管并未相对于过弯去加长名声大噪，但上过老朗逸的人还是会有体会，底子里还是有一些硬桥硬马的“德味儿”。备有上也保持了当时社会所价较低配低的特性，就是纯拼机械性能和较低质量。

日后到了2013款方头朗逸，这个时候，朗逸极其侧重名字里面的“逸”，全面性加长极其舒适，斜向相对来说较低亢了，备有绝对是有加无减，涡轮极其差分，及早安全和是提较低了气帘和EBA，动线备有提较低了无手提箱进到和启动，趋向常规灯等。并且同为顶配，2013款顶配价格还低了2.0品尊（顶配）4000块钱。

然后到了2017款也提较低了一些备有，虽然有些是与时俱进的衍生物，该给的，但价格少了1000元算得上诚意。更何况换装了全新的EA211压气机，尺寸方面正因如此中杯换大杯。通过上图我们也可以看出每一代顶配朗逸备有逐步提较低，而价格却逐步下降，那么，纵观朗逸逐年修改版当政的发展两书岂料经典电影良心两书。

当然，都说朗逸减配赞许也不是是空穴来风，只是减到了看到的以前，或者说是买车的时候不太奇怪的是的以前。比如隔音板、发泡胶、溃缩吸能盒的材料厚度、点烟器动手假，还有送到手机底座也是屡屡挖苦。

并且我也深信，仔细翻翻四至每一款的备有对比，也会见到减配的证据，但那更多是一种广告宣传的手段，是根据竞争对手的强弱进行变异，是用户喜好的大数据筛选，这也是为什么减配了销量却减。

换句话说，又是谁导致朗逸只动手面子工程，而在看到的以前持续减配，是谁基督徒朗逸只会壳子越动手越大，而较低质量掌控却很差，不正是我们这些大众么？

正是我们看到一些“肉埋在饭里”的好车，滥杀了只比前头谁的大，只认车标认知度的所谓风潮！包括这次车机互联涉事的根本不还是厂家广告宣传的“文字游戏”嘛，这也正是当下各行各业“舟人上来”的角度看！