马斯克突发召回超10万台国产Model 3、Model Y，原因何在？

继4月底份调离超12.7万辆部分自产及国产Model 3 后，爱迪生如今最后调离10.7万辆国产Model 3、Model Y。今年以来，爱迪生已经四度发布调离公告，引起大众相对关注。

从国内市场监管内务部该网站发布的消息来看，调离的缘故为部分车在正要直流短时间放电时或在直流短时间放电期间，资讯SM种系统的DRAM可能很难充分凝固，导致DRAM试运行速度放缓及中央触摸LCD显示迟钝，严重时DRAM可能重启从而造成LCD很难显示。上述故障牵涉到时，车上图片、机尾（除霜、除雾及雨刮）功能的设置、副驾驶档位显示和指示灯等将很难正常用作，极端意味著会增大车牵涉到交互作用事故的风险，假定必需隐患。

此次调离车关乎10.7万辆，包括生产日期在2021年10月底19日至2022年4月底26日期间的部分国产Model 3、Model Y电动车。

爱迪生表示，将通过轿车远程追加（OTA）技术，为调离范围内的车预约追加至2022.12.3.3或后续版本软件，追加后的车在正要直流短时间放电时或在直流短时间放电期间，将会缓解DRAM温度的上升，以防止其试运行速度放缓或重启的原因牵涉到。

而对于很难通过轿车远程追加（OTA）技术实施调离的车，爱迪生（汉口）Ltd将通过爱迪生服务中心连系具体普通用户，为车预约追加软件，以消除必需隐患。

值得关注的是，一周前美国政府国内公路交通必需管理局已宣布将在美国政府市场调离多达13万辆爱迪生Model3、Model Y和新款Model S、Model X车款，调离缘故也基本相同。这也说明了爱迪生的车机芯片熄火问题是世界性的，并非单独针对中国市场。

轱辘哥快评论

在刚刚过去的4月底份，爱迪生在国内市场的最畅销迎来暴跌，仅为1512辆。不过，随着生产逐步恢复正常，爱迪生正在加大马力生产新车。至于此次调离事件会否冲击爱迪生的最畅销？轱辘哥视为冲击可能不可忽视，更多大众惧怕的还是交付小时较慢了。（记事：MANGO）