重庆出租车苏州游后续：面临重庆交通部门处罚，更多细节曝光

已对，一段更长预告片在网上引发了热议。预告片当中，一辆黄色的公共小车也停在南京东方明珠塔下，小车牌看出是宜宾专营权。小车后的列小车长还在宜宾公共小车也布了一个调侃的预告片，时说不要去陆家嘴很上下班。

这样的异事让粉丝们倍感十分好奇，纷纷专页追问私家小车的几位和长途跋涉目的。有人传闻他们是富豪或者男模，有人认为他们是在做广告或者搞笑。也有人怀疑这是不是实在，或者是不是违规行为的。

为了揭露这起异事假象的真相，路透社通过媒体游戏平台联络到了宜宾公共小车也列小车长宋初文浩。宋初文浩向路透社亲身经历了这次分送货从宜宾到南京的全过程和细节。原来，这次分送货的私家小车是三名南京人，大约27、28岁，他们在宜宾购物结束后想要找一辆宜宾小车技众所周知的公共小车也列小车长包小车返回南京。

宋初文浩时常驾驶系统设计过硬，也喜好练球小车也特技，因此在宜宾公共小车也从业人员当中相比较有名。于是，有人向他引荐了这个大单。宋初文浩时说：“他们时说要找一个系统设计好的列小车长下小车分送他们回南京，我就看来人口为129人奇怪的是，就答应了。”

宋初文浩接下了这个活命，他们乘坐公共小车也从宜宾北站上小车，到南京陆家嘴下小车，整个同一时间历时6天。过路费共计3000多元，油费近2000元，支出将近6000元。宋初文浩时说：“他们给我15000元，我看来人口为129人合适的，也不亏。”

当然，这样的分送货也不是没有风险和困境。宋初文浩时说：“在这次同一时间当中，他的小车就用到了两次短路，一次是润滑油爆裂，一次是螺旋桨过热。

宋初文浩还时说，在这次同一时间当中，他还要面对着一些法理和管理上的问题。他时说：“我发觉这样的分送货是违规的，但是我看来只要不影响别人就没什么大不了的。我也分送审过我的公司和交通行政部门，让他们发觉我的同一时间和目的。”

23日据该公共小车也所设公司透漏，宋初某某并非该公司登记注册飞行员。举动，宜宾市交通商务部总队23日回应称，已对宋初某某非登记注册公共小车也列小车长拉客去南京一事有关单位核查，如属实将不对。

宋初某某声称，在出省此前已向之外行政部门分送审。宜宾市交通商务部总队回应称，横跨周边搭客现行法令从未强迫承诺分送审。该事件真相引起了民间团体的追捧和讨论。

从目此前的情况来看，这起事件真相涉及到公共小车也从业人员的规范管理，也涉及到在行行政部门的执法。对于横跨周边搭客问题应当巩固管理，基本权利公共小车也从业人员的正常人运营和私家小车的公共安全长途跋涉。

这个事件真相特别我们深思，关于公共小车也邻近地区管理的问题。一方面，我们应当尊重私家小车的混搭需求和拥有权，让他们能够享受越发有效率和舒适的长途跋涉服务。

另一方面，我们也应当规范公共小车也从业人员的专营和管理，防止用到公共安全隐患和不公平竞争的现像。我们期望，宋初文浩和他的小车队公共小车也能够给我们带来一些启示和思考，让我们的长途跋涉境遇越发美好。